认证：ID.6 CROZZ车主·车龄1年
简介：搬运裁剪，敬请欣赏，足矣
浪儿涛涛
前一阵去沙漠玩了，发个美照，老六还是侧面好看，正面看太窄了
回老家312公里，高速+山路+22℃空调，能耗14.2 kwh/100km。屁股比车头好看，不接受反驳
畅通路段行驶速度60-70，平地，D档，本人爱滑行，远远看见红绿灯就开始滑，能耗确实好低啊，大众还是非常的nice的。（pro版）
初次见面揽巡，第一印象高昂立体，1756的车身高度使得揽巡看起来非常的魁梧彪悍，就给人一种想要翻山越岭的冲动。2.0T高功率也确实能去青藏高原哈哈哈！ 其次坐进车内，感觉非常宽大，在家庭乘用车普遍宽度在1800左右时，揽巡的设计宽度达到了2015，本人身高185，坐在车中非常的舒适和宽敞。比我自己的ID6宽敞了不少，唉呀真的喜欢啊，可惜不是绿牌车喽。可以第二辆车换个揽巡。 之后便是驾驶感受，揽巡这辆纯粹的中大型suv开起来非常的轻盈，转向非常的清晰，没有多余的偏差，与我的id6不相上下，底盘悬架还是老牌大众的底子，硬中带软，运动味道十足，还是非常得劲的。 内饰上采用了贯穿式的双联屏涉及，软件和大众全系的一致，简洁方便，不像某迪的车机里，很多按键标识字体非常小，ui设计有些混乱，开车的时候能仔细看吗？当然不能！所以说大众这一点非常的好！ 最后让我感到意外的是，氛围灯的使用和上汽大众的ID6的风格保持了一致，哈哈一汽上汽互相用技术啊，挺好的，虽然是白天试驾但是晚上肯定更好看！ 本次试驾活动4s店给了满满的诚意，试驾线路的车非常少，还很贴心了讲解了揽巡的相关内容，非常满意！
我和ID.6的故事 2021年，我还是大四的学生，在一次偶然的机会里接触到了刚上市的ID车型上，对我不懂车的我，一下便为这拉风靓丽的灯光着迷了，可以说我便是成为了一名深情的ID迷了哈哈，不为别的，就为她那绚丽多彩的灯光秀，在30万元以下的级别里，还有哪一辆合资车企能有如此豪华的灯光配置吗? 大学毕业后，很快有了工作，家里人也想着给买辆方便上下班，但是我怎么能将就？一连在单位努力工作了一年多，没有买新衣服，天天食堂饭，还有放假跑腿赚外快，终于在一年后攒够了首付五成的钱，很幸运的于2022年9月1日提到了人生中的第一辆车：2022款ID.6 PRO版，爱不释手。同班同学们都笑我买这么大的车，不怕停车不方便吗？没事，对我来说，大就是舒服！而且今年过年走亲戚，还有之前帮同事搬家，将后排放倒，就会有超大的储物空间，非常的方便，非常的巴适！ 有人说ID系列，白天是一辆车，晚 上是另一辆车，白天名不见经不传，晚上看看，你奥迪是灯厂，嘻嘻我ID6的灯光可是一点都不输你的 ！前一段时间，同事趁降价买了一辆毛豆Y，但是气场上嘛，一目了然，看图说话，气场还是稍逊于我的，其他同事可都是更愿意坐大众哦。
兄弟们，有没有咸阳车友群呢，求拉求拉，我已经是车主一个多月啦，还没有找到组织，请求组织拉我！！
提问朋友们，销售打电话说这月底提车，问问大家提车需要注意什么事吗？销售会不会有什么套路，讨要一下买过车的朋友们经验，谢谢啦（图是试驾车）
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
