不好意思 赛丽斯做不出 插混

插混无法实现精确控制，nca无法实现，所以华为系不会发展插混的

M7发动机发电，发出来的电可以不通过电池直接给电机供电，同时也可以给电池充电。

不可能的 想要可靠的自动驾驶就只能增程 混动做不到的

小车厂不会做插混

有一说一，如果是插混，我反倒没兴趣了

啊，叫理想也一起改一下吧

为什么非要插混？能多省几个油？插混保养贵，故障率高，你去看看吉利和比亚迪的插混，总是有些莫名其妙的问题

分享一张我的M7的行车报告

插混也一样续航焦虑 啥也不懂

看了帖子下面众多朋友的回复确实想笑，建议你们搜索下19款雅阁混动变速箱召回事件…… 大规模ECVT故障导致高速无法切换直驱。按帖子下朋友们的说法，原来这是本田的升级行为，蛮良心的呢

你还有啥事儿不焦虑的？

仰望u8也是增程。普通人买车不用看用了什么技术，看自己的需求是舒适，还是经济，或者是面子。最后还要自己去体验，别看网上的评论，人家说啥就是啥？

插混太难了，你们再给我几年的时间可以不

插混也就长城稳一点，但是车难看，车机不行，销量不行。吉利插混容易坏变速箱，改进没有有待验证。比亚迪容易换电池。

发电机发电你还焦虑，晕

你这个要求对小厂来说压力很大

增程哪来的续航焦虑？

在北方增城依旧10个油

本来变速箱就是一座翻不过去的大山，电车好不容易平顺了，你插混为了再省点理论上的油，还弄多档，好家伙体验又回去了