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可以说 未来市场饱和 想要活下去必须得创新 老车企 就好比诺基亚 质量好但不智能 国产就是智能车机生态好，导航也比合资好(合资不能用最新的导航技术) 所以以后换车跟换手机一样快了
评论发表于04-28是的是的，现在配备L2级智能驾驶的车，还是国产的比较实惠。考虑到以后升级到L3级的连贯性，但是也要考虑到这些企业能不能活到那么久了
回复发表于04-28好一个换车跟换手机一样快
回复发表于04-30
比亚迪，长城的故障率低，其他的嘿嘿。
评论发表于04-12现在大家有问题都捂的特别好，好多都蒙在鼓里，瞎买一气
回复发表于04-12销量大的捂不住，销量小的鬼知道什么情况。车友圈的抱怨贴一会就没了，一切岁月静好。长城是我关注很久了，除了最早一批2DHT有几个失速帖子，其他都还好，顶多是顿挫和转速过高影响nvh。比亚迪混动故障高发是21年下半年到22年上半年，经过好几年打磨现在稳定很多了，车友圈和群里都能明显感觉到。混动这玩意本来故障率就高，没有大批小白鼠经过长时间的检验，自己吹可靠就是笑话。
@Rationallunatic：现在大家有问题都捂的特别好，好多都蒙在鼓里，瞎买一气
回复发表于04-12
国内的说性价比是杠杠的 但说技术20年差距不过份
评论发表于04-2520年过了过了。就说吉利，好歹也跟着沃尔沃学了那么多年了
回复发表于04-25混动并不是沃尔沃的强项啊 某利旗下的公司，当年不是抄了十多年丰田的THS，抄出来自己也不敢用啊
@Rationallunatic：20年过了过了。就说吉利，好歹也跟着沃尔沃学了那么多年了
回复发表于04-25
论插混，请问还有比荣放插混更稳定更优秀的吗美国同款上市，排队半年起
评论发表于05-10是啊，我就推荐朋友同事买比亚迪，他们也认可国产车竞争力很强了
评论发表于04-29
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