04-05发布于:奔驰A级车友圈
不知不觉已经提车两个月了,总行驶里程3700公里,来分享一下这两个月的提车心得 通过这两个月的行驶,优点还是必须夸一下 1,虽然后悬是扭力梁结构,但底盘行驶起来稳重,高速不飘,奔驰的调教还是可以的,可以说基本上和独悬差距不大 2,经济省油,基本上市区6.5个油,快速路4.5-5.2个油,平均一公里4~5毛左右 3,升换挡快速,加速响应快,符合湿式双离合特点,虽然是1.3T,但基本上路上所需要的速度都能达到,只要运动模式舍得给油,没什么动力不足一说 4,内饰确实高级,外观新颖,可以说越看越喜欢,每天心情愉悦 5,车上一些细功能非常便利,比如电子手刹,仪表地图,HOLD模式,自动空调,自动大灯,怀档,四门玻璃升降,无钥匙进入,腰托腿拖,隐藏储物格等 6,自动巡航,自动泊车,车道保持也挺好用的 7,基本上没什么毛病,也没有刹车异响还是啥的,挺正常 下面说说不足 1,低速顿挫,尤其是堵车的时候容易一二三档切换,比较考验驾驶技巧,这个是双离合的一直都有的问题,掌握不好容易刹车点头,造成乘坐不适(可以试一试手动变档或空档滑行,可以减少顿挫) 2,低速拖拽,由于双离合离合器片的摩擦,低速容易给人一种拖拽的感觉,减速不够线性,断断续续(这个也是双离合变速箱的问题) 3,天窗上虽然有遮阳帘,但没有隔音,下雨天容易听到天花板玻璃的雨水击打声 4,扭力梁悬挂在快速转弯的时候容易倾斜,感觉车要翻 5,发动机启动声音比较大,但在车内关上车门启动基本听不见 6,钢琴面板太容易粘指纹了,需要经常擦 这就是两个月来用车心得,由于本人日系车的CVT钢带变速箱开习惯,转双离合有点不适应,随着这两个的练习好很多,如果实在是介意双离合的朋友,建议买日系CVT变速箱😊但开习惯之后双离合是真的爽,速度扭矩全部起得来 总的来说20w左右买这辆车我觉得物有所值,绝对没有说标值10w的情况,键盘侠可以闭嘴了,奔驰的调教绝对用心,细节包括用料这些看不见的地方觉得不是15万多的家用车比得了的,一分钱一分货
欢迎同车主分享
低速顿挫,2w公里换机油就解决了
真的吗 我跑到两万试一下
@用户5300008143581:低速顿挫,2w公里换机油就解决了
a换代要勇吉利的发动机
那保养便宜了
不见得。 标摆在那了
@希望世界永远和平518:那保养便宜了
标起码8w。。。一个板车悬挂能好到哪去。。 五星级酒店的白灼菜心能给你烧出龙虾味?
买得起吗你?有本事买一辆?
车先过八万再说话吧
高速油耗5.7,市区油耗得7左右了,老铁
没有吧 我很少上七个油
高速我最低是4.6个油 节能模式滑行
23款顶配。不服来战
牛🐮
@正能量小猫ykZ:牛🐮
裸车和落地分别多少?有买装潢包吗?送了哪些?
落地21w多 +装潢可能要22-23多了
22-23买a4不香吗?
@正能量小猫ykZ:落地21w多 +装潢可能要22-23多了
大哥,福建落地多少啊?
我加四门无钥匙落地差不多21w多
好的,谢谢!
@正能量小猫ykZ:我加四门无钥匙落地差不多21w多
这油耗真的好低
我还跑过4.2的呢 没发出来
可以可以省油神器啊这比我同事的汉dmi还省油
我真没觉得奔驰a不错,试驾了以后,后扭力梁很颠簸,内饰材料廉价,音响很一般,就是个奔驰最低端的车型,当然c就不错
这个价位的车就这样了 车企也要赚钱 不可能说用C级的材料 奔驰底盘你可以去看看拆解,大面积使用铝合金,高强度车架,这些也是成本,我觉得扣除利润,这辆车的成本可能在14-15w之间
就你这分析,十五万可以
@正能量小猫ykZ:这个价位的车就这样了 车企也要赚钱 不可能说用C级的材料 奔驰底盘你可以去看看拆解,大面积使用铝合金,高强度车架,这些也是成本,我觉得扣除利润,这辆车的成本可能在14-15w之间
回复楼主