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001低滚阻。SU7性能胎
评论发表于03-31昨天不是说只看达成率吗，今天又看胎了啊
回复发表于03-31所以今天看达成率，极氪赢了多少，昨天可是输麻了
@用户4358213728655：昨天不是说只看达成率吗，今天又看胎了啊
回复发表于03-31
小米最后还失踪了
评论发表于03-31再等等呗，让子弹飞一会
回复发表于03-31到时候又会被喷性能拉胯了
@无忧的糯米OlN：再等等呗，让子弹飞一会
回复发表于04-02
日系车轻量化做的特别好
评论发表于04-01实际最轻的是德系，日系同级别都比德系重。你为啥不骂德系？
回复发表于04-01你在开玩笑吧？日系普遍比德系重？
@快乐晚风666666：实际最轻的是德系，日系同级别都比德系重。你为啥不骂德系？
回复发表于04-01
001me是100度电池，全铝合金底盘，四门和前机盖铝合金，后底盘采用一体铝合金压铸成型，重量2470kg；小米max是101度电池，底盘很多铁制部件，四门铁制，重量2205kg，这小米车的结构强度值得观察。。说什么小米轻量化做得好的纯粹不懂车的设计。
评论发表于03-31为什么米底盘用的垃圾，可玩性比极氪高那么多?
回复发表于04-01麋鹿测试、刹车、智驾，极氪都是垫底的存在
回复发表于04-01
小米轻量化确实做得好，这一点日系车都得向su7学习一下
评论发表于04-01主要是用了一体化大压铸，用同技术的特斯拉，小鹏P7一样重量比较轻。一体化大压铸就是重量轻，强度高.就是成本贵
回复发表于04-01@从前那一刻：主要是用了一体化大压铸，用同技术的特斯拉，小鹏P7一样重量比较轻。一体化大压铸就是重量轻，强度高.就是成本贵
回复发表于04-02
不只是轻量化，电控和行驶逻辑也是电耗的重要因素
评论发表于04-01这怎么比
回复发表于04-02都是拿供应商的。
回复发表于04-02
平均车速最慢，说是在高速遇到堵车，我觉得可能是高速那个十字路口红绿灯比较长
评论发表于03-31极氪的高速有专属红绿灯和人行道。
回复发表于03-31有没有可能是在服务区堵的车，有的车堵在那关电上厕所，有的车堵在那开窗吹空调
回复发表于04-02
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