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我也觉得很奇怪，怎么到处碰瓷华为，有华为汽车吗？没有！华为只是帮人家设计和卖汽车！还有提供零部件！赛力斯后面几个车确实是华为设计的，大部分零部件都是华为提供，帮忙设计一下也没什么问题呀，车企请别人设计车子太常见了，购买别人家的零部件太正常了，现在电动汽车，电机是买的，车机系统是买的，电池是买的，电控件是买的，这不都是这样吗？无非就是华为能够提供的东西是别人几家能够提供的！华为在技术创新和研发能力上，品质监管上都不比博世这种汽车供应商差呀！不要动不动就碰瓷人家华为，华为到现在都没有出过一款挂华为log的车！只是个供应商，加华为渠道卖车！
评论发表于04-03中肯，就怕会让人以为渠道就是品牌，然后冲着渠道购车。看看华为智选SF5车友群。。。
回复发表于04-03汽车零部件供应商这块来说，华为不要和博世比了，包括手机通讯芯片，可以没有华为，但是汽车行业不能没有博世。
回复发表于04-03
只有跟华为面对面碰过的，比如小鹏，才知道华为技术储备的恐怖，小米不会那么自找无趣。。尤其华为最大的优势还是智驾，小米连无图都还是期货。不过我相信等到小米全国无图全开了，到时候肯定会跟华为来对比，只有打败标杆，你才能成为标杆。。
评论发表于03-31华为卖点是智驾，华为的技术储存是真的猛
回复发表于03-31打败华为说的有点早先去练练级看看能不能赶上理想蔚来，再看看能不能和小鹏pkpk
回复发表于03-31
小米和极氪产品线直接竞争对手。而且极氪没啥优势，小米和华为的平分秋色，所以小米肯定先按着没优势的打，先打趴，再说和华为的战斗我是这样理解的
评论发表于04-04小米造车的这群人，就是从极客设计院挖来的
回复发表于04-05啥叫极氪没啥优势?要续航和操控有007，豪华舒适有001。小米对标007就外观和米家生态优势，价格对标001有啥?叫个保时米就豪华么max有钱人尝鲜的东西，后期乏力
回复发表于04-06
没有可比性 智驾系统完全不在一个量级
评论发表于04-01别跟我犟一些有的没的 电车主打的就是一个智能
回复发表于04-01怎么个智驾法，没明白，可以上车睡觉了？
回复发表于04-13
说实话小米技术根本不配和华为相提并论，因为小米连小鹏都不如
评论发表于03-31
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