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03-27发布于:卡罗拉车友圈
【问答】
相对来说,23款卡罗拉/雷凌的1.2纯油是不是比1.8双擎更不容易坏?毕竟双擎多了个电控等系统,双擎贵1万,但看大家还是买纯油的居多。论舒适和省油,肯定是双擎更好。双擎像摩托般的油耗,心理作用是想开就开,不想开也要创造机会开,开越多越划算。纯油较耗油,心理作用是能少开就少开,必须开也要研究哪种驾驶方式更省油。当然,现在的车一般都不易坏。
卡罗拉
hoouzi
告诉你一个又能省油,有不容易坏的,那就是1.5
用户3781296462293 · 卡罗拉车主·车龄1年
三缸
三缸咋了?比1.2强多了
@用户3781296462293:三缸
Fung23827
我去年8月份买的,也试驾过1.8,因为有颗粒捕捉器我就买了1.2t,开着凑合但油耗确实不低,城市短途通勤可以干到9个
雄鹰琳琅
百公里九个油太高了
剧透了西
我的也是,九个多
儒雅豆浆S3
不想开也要创造机会开,那特么也是烧油,又不是水,咋想的
蛋蛋哥ya · 雷凌车主·车龄1年
便宜啊,一两百块钱可以跑七百多公里,双擎可靠,省钱,平时家用上班一箱油可以跑一个月,昨晚的 SU7 很不错观望中,不做小白鼠
窝囊费VG
这就是堵车的原因
骚骚帝
卡罗拉车主·车龄4年
1.2t渣渣而已 油耗不低动力稀碎 低速顿挫
完美自在极意 · 福克斯车主·车龄9年
油耗还行,我开到5.9,其他是真的
确实,不如1.5
极速麻酱rEr
理论上肯定是双擎容易坏,毕竟纯油版的电机电控电池就不会出问题,但是实际上跟理论未必一样
RX618
你错了,1.2T 更容易坏,因为钢带受不了大扭矩,经常暴力驾驶变速箱会磨损大修,双擎不会,
爱生活的明月sSP
丰田双擎的寿命应该>两个比亚迪插混,反正以前的双擎除了换电池单元,没见过坏的,坏了外面也能修,配件也有,修起来=修个油车变速箱
聪慧麻酱0A5
双擎40万公里,电池刚开始有点毛病
吃饱的感觉就是好作者
家用一年几千公里
市内开为主,就双擎。高速,跑长途为主,就速腾
@吃饱的感觉就是好:家用一年几千公里
PriusCC
十二年,18w公里,0故障
丑倒极致就是美
看用车环境,简单说就是堵车多不多,不怎么堵车燃油和双擎的油耗差不多。现在卡罗拉和雷凌燃油版很多都是租车公司买了最低配的,又或者是农村或者县城的,车开得少又不堵车。
让我再充一会
纯油变速箱是钢带,双擎没有传统的变速箱,行星齿轮组位置都是固定的,理论上寿命更长,还经过了众多滴滴司机的验证
增长的本质
都已经看丰田了,那肯定双擎版!
没有奔驰的奔驰车主
没有这回事。普锐斯更不爱坏。所以双擎和普通的没什么区别。倒是理论上普通的变速箱会先坏
自由雪碧tqI
2019年油電混合
叼那升
雷凌车主·车龄6年
双擎比纯油更不容易坏
自由安德烈娅8s1
肯定双擎,好多地方贷款落地不到10
用户1756637408295
双擎有颗粒捕捉器
8o後尐伙
卡罗拉车主·车龄8年
买双擎吧,你会发现不仅仅是油耗,整个体验都不一样
辽州小虾米
不好说,双擎的行星齿轮结构简单可靠,也是经过长时间检验的。
品味人生28537
直接上双引擎,我是车主
用户1949583578026
根本不用纠结,直接双擎
1.2T的CVT远没有ECVT(纯齿轮)可靠 还有就是,纯电动车也很少听到电机、电控坏的吧?大多是电池出问题。但丰田混动从1997年第一代普锐斯开始到现在都第五代车型了,技术太成熟
回复楼主