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- 楼主
终于解决了，更换了所谓的变速箱总成，目前发动机已经正常直驱了。
评论发表于04-07看是哪里的店，老不老，技师水平一言难尽，我去拉了三米楼梯，十几里路尾门没绑一直跳啊跳，后面尾门报故障，因为在老家就去了老家四儿子，然后他一来就说我这个是锁坏了，立马给我换了个锁，然后还是不行，等会又说可能是液压轴坏了，因为赶时间直接回深圳到买车那个4儿子，他们检修后做了个复位一下几分钟好了啥都没坏
回复发表于04-09直驱很迷 有人说80以上直驱有说70以上的 我发现62就在直驱
回复发表于04-17
- 楼主
哈哈哈，我把故障给4s店售后说了，售后还说正常的，我给他们讲了半天他才明白过来，现在都是客户给售后讲混动原理了吗
评论发表于03-28口袋再备个手机录音，把他们哪个4s、谁和你说话的名字名称都喊出来，留着做证据
回复发表于03-28不用，这么明显的问题，都没发现，他们必被投诉
@白云城十三少爷的剑A：口袋再备个手机录音，把他们哪个4s、谁和你说话的名字名称都喊出来，留着做证据
回复发表于03-28
感觉你得问题大一点 比亚迪不能开高速 ，万不得已上高速油门要轻轻踩 速度最好不要超过90 不然真的会失速。
评论发表于03-27我现在根本不敢跑高速
回复发表于03-27是真的不行，一到逢年过节出远门就大面积爆出问题 。看电池电量正常吗一般要换电池了
@Strong165799675：我现在根本不敢跑高速
回复发表于03-27
你的车有问题 最好能升级的升级一遍 ，我的车高速上跑150 也不会像你那样 。目前我经常跑北京 天津 基本上都是140跑 。能强保， 关键油耗太高 。我过年长途是北京到河南 ，巡航120 保电70%一点问题都没有 。以前没有充电条件的时候 ，从河南回北京都是25%电走 ，一样能保住点 。还有就是你说的电量最低值的问题 ，我前天从北京到天津 为了省钱做了个实验 强制纯电 ，结果到15%就必须启动发动机
评论发表于03-27能升级的都升级了，我的发动机不是不启动，是启动后功率一直很低，没有多余的功率给电池充电
回复发表于03-27强制ev模式下开空调会变成hev模式。速度上来了会不会，还没测过这个场景。
回复发表于03-28
如果强制保电70%，还是掉电到15%，那么要么电池有问题，充不进电，要么发动机、发电机有问题，发不来电
评论发表于03-27楼主没有显示人任何故障，没有提示EV受限，也没看到哪家4s店维修单
回复发表于03-27我怀疑是发电电机
回复发表于03-27
有没有用慢充矫正一下电池
评论发表于03-27试过慢充之后跑高速，也是一样保不住电
回复发表于03-27因为没有故障码，所以目前我推算可能是系统bug，准备先去重新刷一下车机，如果关键硬件有问题的话，肯定有故障码。
回复发表于03-27
开车前先保电，不是没电了才保电
评论发表于03-27出发前设置50，去4s店路测也是提前设置好的。
回复发表于03-27设置也是在4s店维修人员指导下设置的
@Strong165799675：出发前设置50，去4s店路测也是提前设置好的。
回复发表于03-27
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