我每天上班往返60公里,以前纯油大众,现在换成双擎凯美瑞,每个月油钱要省七八百,目前用起来很顺心,就是没氛围灯,动力也可以。就是云南的山路,在大坡上提速没德系的好,高速上跑个一百五六轻轻松松
氛围灯包2000
山路其实最适合混动了。
你这个公里数要想把差价省出来,至少得8年左右,建议纯油。如果对车使用感受要求不高,就当是个工具,就选凯美瑞。如果想享受十多万带来的感受,就汉。
经济实力有点顶不住了,家里两辆油车,另一台每天省道60公里
每天60多,这个公里数我建议你买纯电了,极氪007,星纪元啥的。你开原来的油车,这样更合适。
@用户3225047995675:经济实力有点顶不住了,家里两辆油车,另一台每天省道60公里
买个加油的车去充电,不觉得很啰嗦吗?想要省心耐用稳定毛病少选凯美瑞
你知道人最可怕的是什么吗? 不进步不可怕 可怕的是明知道可以进步但是自己不进步 丰田那套老掉牙的东西就是个油车 跑高速比市区还费油 动不动就机油增多乳化 现在还加上个颗粒捕捉器 就这车还能推荐 按的什么心?
省心耐用稳定毛病少是关键,老掉牙又怎样
@王爱林:你知道人最可怕的是什么吗? 不进步不可怕 可怕的是明知道可以进步但是自己不进步 丰田那套老掉牙的东西就是个油车 跑高速比市区还费油 动不动就机油增多乳化 现在还加上个颗粒捕捉器 就这车还能推荐 按的什么心?
要我我会选汉,凯美瑞就是一个能开动的水平,而且隔音什么的也不如汉,丰田,本田的油混就是发动机启动以后噪音突然传进驾驶舱很不习惯,前后感觉两个车,汉的话发动机启动根本感觉不到,而且市区基本充电比坐公交车还便宜,耐用性汉也可以,上市这么多年没有暴露出什么大问题,保有量也很大。
你没看见这么多失速的bi ya di?
现实没看见过,都是在网上看到的,我们这一个红绿灯路口至少6辆比亚迪,打过网约车有秦,司机表示续航扎实,质量很好。
@用户8393159789915:你没看见这么多失速的bi ya di?
这两款混动我还是相信凯美瑞,因为我的卡罗拉跑了36万公里了目前还是一点毛病都没有,不管夏天还是冬天百公里油耗从来没有超过五升。想体验科技点的话就比亚迪,反正丰田的车没有什么智能的玩意
人家比亚迪秦混动,也有跑30万公里没有问题的呀,这种个例,真的没什么好说的,肯定是看宏观大数据。 迪子目前最大的问题,就是磷酸铁锂电池的充放一致性问题,导致电量显示不准,电脑读取数据失误,从而出现高速动力失控,喷油嘴电控程序出现混乱。 丰田混动的问题也很典型,和迪子卧龙凤雏。 主要是排放不达标,导致必须要加上颗粒捕捉器,而捕捉器的位置导致很难把废灰彻底二次燃烧,容易造成堵塞。 另外就是万年老病,燃烧舱设计的问题,导致寒冷天气之下,特别容易机油乳化。北方比较明显,南方好一点。 简单的说比亚迪混动是软件标的的问题,丰田是硬件设计的问题,半斤八两吧,谈不上谁比谁靠谱。
仁者见仁智者见智,各有各的好,也没有很完美的车子,不过合资车的配置太低了,还死硬气不降价,就是降价也降不了多少。
@鎏仔很忙:人家比亚迪秦混动,也有跑30万公里没有问题的呀,这种个例,真的没什么好说的,肯定是看宏观大数据。 迪子目前最大的问题,就是磷酸铁锂电池的充放一致性问题,导致电量显示不准,电脑读取数据失误,从而出现高速动力失控,喷油嘴电控程序出现混乱。 丰田混动的问题也很典型,和迪子卧龙凤雏。 主要是排放不达标,导致必须要加上颗粒捕捉器,而捕捉器的位置导致很难把废灰彻底二次燃烧,容易造成堵塞。 另外就是万年老病,燃烧舱设计的问题,导致寒冷天气之下,特别容易机油乳化。北方比较明显,南方好一点。 简单的说比亚迪混动是软件标的的问题,丰田是硬件设计的问题,半斤八两吧,谈不上谁比谁靠谱。
这段时间也是要换车,试驾了十一代雅阁插混,比亚迪汉插混,九代凯美瑞双擎,就驾驶操控而言雅阁感觉最好,其次是凯美瑞,车机系统使用应该是比亚迪最好,雅阁后排空间偏低,后备箱大阶梯劝退了我,最后综合对比我还是选了凯美瑞双擎次顶配那款,明天就多跑两家4儿子店磨磨价格了。
雅阁能省个购置税,主要是充电只有慢充
聪明的选择
汉插混吧。配置到位。价格与凯美瑞一样。绿牌车是未来趋势。耐用耐操口碑沉淀没凯美瑞多。
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