为啥要每天想着充电充电，自己有家充，电不多停车时挺插上就行了，偶尔忘了也没事可以用油，混动的目的是为了取消续航焦虑，正常大多人市内上下班工作日用车都比较固定，跑的也不多，不用每天充，出去玩有油备用也放心，理想的MPV最大的问题是放弃了增程

同样的配置，混动的便宜几万，买了混动还吐槽的就是没摆清自己位置，就算他买了纯电也会吐槽续航不准有焦虑，我一两天充一次也没感觉烦因为我省钱了，麻烦和省钱总要选一个，有的人就是什么都想要

整车质保呢？也不含吗？

维权后保修了

21款续航52公里，11度电池

我也，实际续航30左右

电池衰减如何

充满表显是60KM，实际跑个70没压力。电桩上最近好像最多充过16.5度左右，这车18.8度电池然后好像强制预留2度电，这样算的话感觉基本没啥损耗

没有电也可以同驱，系统逻辑做得比较好

终身免费保养是指哪些免费的

汽油从生产出来，到加油站都不止3个月了

楼主都“根本不充”了，居然有人以为他不用油？

店里送的随车冲，1.8千瓦，8个小时。每天冲你不烦吗？冬天取暖增强器一开掉电呼呼的

每个人想法不同吧，没觉得烦，充电桩3小时就充满，我都是晚上回来充上，白天用车前拔掉，至于冬天掉电那就用油吧，我开车速度快，经常有电也会用到油，当初买也不是图省油，是看好动力和安全的。

开着保电高速下坡快给我充满了

保电油耗太高了啊

滴滴也是辛苦跑出来的，也劳心劳神的，买这车去赚这种钱，从哪个角度看都毫无性价比

后备箱还能用吗

用他干嘛

T8没有快充，最大支持3.5千瓦

他领克09有

我都是有电就用，跑完启动发动机充电。反复，不用天天插电源方便了。油耗7.2左右

保电模式你的油耗高吗？我感觉能高出来一到两个油

开了两天纯电，再开保电能听出来。如果一直是开油车的，那不会觉的有多大