车友活跃中
车市健言
动态
精华
关注
获赞
03-18发布于:深蓝G318车友圈
深蓝汽车CEO邓承浩在G318发布会上回应为何深蓝选择增程路线。他表示,增程是混动的终点,是电+油,而插混是油➕电。纯电驾驶感爽点高于发动机直驱,所以深蓝也不做发动机直驱。这个观点你认同吗?欢迎在评论区讨论!
深蓝G318
辽州小虾米
我认为小电池+功率分流才是混动终点
不二家340 · 卡罗拉车主·车龄3年
非常赞同
辉煌建华
丰田的发展路线吗?
为你流泪88
没有插混技术,使劲吹增城,
鱼跃于渊
长安没有?
用户1582332672910
插混多数工况都是增程
DrivingPow
领克08 EM-P车主·车龄半年
长安不是有混动箱子么?20w内的s7等用增程就算了,这g318明显是20大几的,也还用增程?
丨四叶草 · 深蓝S7车主·车龄半年
一百多万的用增程怎么说
DrivingPow · 领克08 EM-P车主·车龄半年
那个有四电机呀
@丨四叶草:一百多万的用增程怎么说
出租跑高速
深蓝S7车主·车龄半年
正面看起来挺帅,侧面总感觉怪怪的,
晚星942
哈弗二狗
CH6305
电池越来越大,容量体积比再下降,首先淘汰的就是增程。所谓电+油,车主都倾向于尽量用电,那么再电池逐渐精进的技术演进前提下,多一个小发动机累赘干啥呢?还不如直接增加带电量为纯电(消费者角度就是还不如直接上纯电)
jamella
首先淘汰是是油车,然后是插混,最后才是增程
狸叁三 · 深蓝S7车主·车龄半年
过年需要长途回家的不会考虑纯电
用户4450453162925
国内看是这样的,p1p3是最优解,简单便宜嘛,又省油
增程才是最优解,P1P3就是个前驱,还不如P1P4,注定被淘汰
tomato2543
难的就不一定是技术趋势,化繁就简才是技术未来。以前的那车载CD,缓震,数据预读缓冲,多碟片切换,绝对是精密技术之集大成。但现在车上还有CD机吗?
乘风破浪唯快不破
没技术只能这样说了
TDwww
仰望u8啊不也是增程
张九王五
增城效率只要够高,确实没插混什么事
居然鷆鸈有人用了
这我倒是同意。电驱动开过之后,再开发动机驱动就不大爽了。
咚咚松
卖啥肯定就会吆喝啥,这点无可厚非,能让消费者买单的就是最好的。
我是你我他
李想早说过这句话
风趣麻酱喂喂
目前插电 增程各有优劣 毋庸置疑 长安都在搞 但是目前 插电的销量好一点
世界才孑
十分对,增程其实就是纯电车
元气白云Ywn
理想L8车主·车龄半年
增程必将取代一切插混
悠然居53772806
瑞虎5x车主·车龄2年
目前来看是
浩文加油
那就不买
谁在花下欢笑0K0A
认同个鬼,插混在技术上比增程难,长安搞不定罢了。
录像带不比mp4结构复杂?就问你是不是技术更高?
丹尼
丢人,长安和新势力一个水平
用户9825202618141
现在的趋势看来,真没说错,李想还是厉害啊
冰封飞飞
仰望和新势力也是一个水平
远志励行
纯粹没技术瞎几把扯卵蛋
回复楼主