奇瑞三年磨练我意志油耗高、波箱顿、车门锈

这就是为什么徳系日系减配严重，销量好的原因，老百姓买车图的就是个稳定，后期毛病少，三大件稳定，十几万对于普通老百姓来说也是不小的开支，不敢轻易试

10年的时候我舅舅买了一辆奇瑞手动挡的，开了2年那挂挡就跟拖拉机🚜一样难挂，还生锈，生锈这问题那么多年还没解决，第三年就卖了，买了现代索纳塔那时候好像是12万多吧，开了15年40万公里发动机变速箱没一点事，还是有差距的。

正常，，奇瑞车5年的故障，，比其它国产10年都多。。。

别说什么支持国产？你难道不是为了性价比？还有，合资就没有问题？

我之前也以为合资车会省心一些，直到我昨天去了一个专门治理烧机油的修理店，妈呀现场停满了，奥迪，日产，丰田，本田，大众，雪佛兰各类合资车。瞬间我心里平衡多了。哈哈哈，原来不是他们不烧机油，而是他们烧机油不闹闹

奇瑞只能代表奇瑞！它不可能也没有能力代表“国产车”！——至少你相信“自主三大件唯一正向研发”的“秒杀自主”，“不搞营销”世界第一的“理工男”！！只能说明你比较幼稚——当然，被忽悠的又不止你一个，说实话，你还有可能戴上“专黑奇瑞”的帽子！

奇瑞 奇瑞 修车排队奇瑞 奇瑞 营销无敌

这一款车代表不了奇瑞，奇瑞也代表不了国产，动不动就为了支持国产怎样怎样，买的时候没人逼你吧，说你不买就是不爱国。现在车是自己选的，出了问题要么怪自己眼光不好，要么是运气太差，干嘛每次都上升到国产车怎样怎样，有必要么

国产车走的售后真尼玛坑啊，新车首保给我推荐清洗节气门，油路，让买保养套餐。以为我小白啥都不懂。

我的马上六年啦，没毛病

车出毛病谁都不高兴，但这么多毛病的车应该是概率问题。我的车就是奇瑞虎8，快3年将近3万公里，小毛病也有但不多，我根本不理会，因为我从一开始就知道，是机器就会出毛病，只是时间长短和概率问题。日本人牛逼不？前几天发射的卫星，刚升空几秒就炸了，何况是一台十几万的车。出问题想办法解决就是了，不要生气！

奇瑞品控在国产品牌里面一直属于二流水平。吉利，长城，长安都会好很多

我也瑞虎8 我现在的要求就是不给我扔路上就行了，至于生锈，我看不见的地方我都当它没生锈，能多开一年是一年，下次不买这个品牌了

最近正在看这款

只买曰系车，靠谱！

我问一下你的车开几年了问题那么多

终身质保，浪费一点时间问题不大

09年入手的 1.3的QQ6，开了六年跑了6万来公里，离合器是拉线的，经常断，前后换了四根，后轮补胎时螺丝拧一个断一个，最后四条轮胎全套螺丝都换了，最主要是油耗高，百公里11个油！

虎八还生锈吗？

国家要出台政策，国产车如质量不达标，绝不准上市，如果三大件故障率高且频繁出现，无条件换新车或退全款，如不这样，国产车不会有质的飞越，只会让消费者生怨，而且有更多的车企只产车而不负责质量。