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清闲的糯米KcO
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03-13发布于:卡罗拉锐放车友圈
降价后第一周7852,第2周销量10228辆,第三周周7353,还能不能继续降啊,再降2万5.98,打爆合资车,秦的走势貌似有点像当年的F3啊
卡罗拉锐放
别让世俗淹没
Panamera车主·车龄半年
买特斯拉和买秦的不是一类人啊,你秦再降,该买特斯拉的还是买特斯拉
燃油车就是垃圾
一只小樱俊 · 东风风神E70车主·车龄1年
这是顺风车吧人家顺带又不是专门跑的
@燃油车就是垃圾:
enemy1234
第一周卖掉库存,现在销量要看产能了
清闲的糯米KcO作者
去年月销卖的比现在多,是产能问题?
乐天派原野8E
2月放假一周,产能不下滑?而且产能也不是一直在高位,需求上来了,才拉升高产能
@清闲的糯米KcO:去年月销卖的比现在多,是产能问题?
飞船一号128
卡罗拉锐放车主·车龄1年
轩逸的销量不是下降了很多吗,特斯卡也不是合资车,而是独资。
山山三三珊珊
合资独资无所谓,外国品牌就行了
正蒙正己
特斯拉有美国高科技背书,能打到这个销量已经非常不错了,不然销量起码能够突破10万
高贵暖阳0g3
汉DM-i车主·车龄3年
这销量还不行吗?你是要把我累死啊!我这个点还在厂里拧螺丝呢!出来抽根烟的功夫回复你一句
开朗星球MGf · 宋Pro DM-i车主·新提车
哥们别抽了,我定的车还得一个多月呢
聪明的微风8T0
比亚迪三月第二周,周销量已经是第二名大众的二倍多了,再往后更是无可比拟。这销量还不行?
爱生活的豆浆1w1
高速上拉比亚迪车子的好多。
用户3540988411701
产能不够了,一周产量8000都不够卖的,等后续提高产能吧
西瓜TK · 宋Pro车主·车龄2年
产能应该不止8000吧!这么多厂!
用户9997497959706
又不是所有厂都生产这个车型
@西瓜TK:产能应该不止8000吧!这么多厂!
潮流达人橡皮1j7
有个问题 总体销量并不高。国务院在13日晚发布了以旧换新的政策。 (结合起来看)另外那些极其看不惯合资日系的网友,最终可能会发现傍一大哥得了桃子
流浪的橘猫98
以旧换新是什么政策?
不知道了,目前资本市场来看的话,对这个消息没有什么反应
@流浪的橘猫98:以旧换新是什么政策?
慎独居士724
你去看一下品牌周销量,比亚迪比大众丰田加一起都多
用户5157713159063
你没发现其他车型销量拉上了,秦plus是用来打窝的
用户6186717562191
元PLUS车主·车龄2年
之前有库存 现在没进库存了 还有驱逐舰分了很多
铁柱1015
以前驱逐舰贵3000,现在一个价
蛇精吧
比亚迪还是离不开靠低价换量的循环
开的慢别占超车道
每个图7个车,看看比亚迪销量,图一2款,图二3款,图四都5款了,这叫后劲不足?
斌🥝
在抖音,比亚迪都凉了好多年了
Mr坤
豹5车主·新提车
不是卖不出去,是造不出来那么快。订单都压好几万台了
下班路上唠唠嗑
三四五都是淡季,这销量还不行啊?
车扯撤澈
产能问题罢了,不以单周论英雄
宋汉估计也分走了一部分秦的客户
一笑而过18629
大浪淘沙,剩下的车企才是人民需要的
风沙
你觉得产能跟得上吗,人家两班倒都没休息过
黑J锐放豪华
卖多少一与个有没多大关系
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