03-13发布于:影豹车友圈
#人人写点评3月9日晚上约着几个影豹R车友一起去测零百加速,100-0刹车及616等极限测试。 1、首先要把后备箱清空,备胎拿下,加98号汽油,油量尽量跑到100公里左右,这是极限减重。本人184斤,自己减不下来只能减备胎了 2、胎压尽可能放低,我最好成绩测出来胎压是冷胎1.7,暖胎2.0(胎温30度),我最好成绩的两次5.80秒都是胎温暖起来以后测出来的。 3、找一个上下坡坡度在1%以内的路段,而且要车少,道路必须又直又长,最好是封闭路段。安全第一。 4、准备工作做完以后我们就开始测试零百加速了,肯定是要弹射起步的,但是弹射起步不要过多的憋转速,调到race模式以后,刹车油门一起踩到底,我是转速一拉到2500左右不等“弹射模式已激活”字样提示出来就松掉刹车,这个时候车已经动了系统才出来弹射模式已激活,这样不会滑胎,要是一直憋着转速,等弹射模式已激活出来再松刹车滑胎滑得很厉害,尤其是我是原厂Pro,225的PS4在同等马力下不如245的PS5抓地力好。听我的把后备箱清空,胎压调低的都跑到6秒内了,不调胎压的一个Max车友是怎么都跑不进6秒,最好成绩也是6.01,详见前驱钢炮组三月份6-10名成绩。不过他就是来看看的,没想测极限。所以车上的东西也是非常多,没清空后备箱也没拆备胎,这个成绩不意外。 5、除了零百加速外还测了616成绩,10.20秒,比教主的10.6快,但是这个成绩跟那些改装过的车就没法比了,毕竟原厂程序调教的比较保守。 6、最重点的也来了,100-0的刹车成绩,不得不说影豹R的这个四活塞卡钳给力啊,我刹车成绩31.17,另一个车友30.9米,一上来就直接在前驱钢炮组霸榜了。车不仅跑得快,还能刹得住才是好车。不得不说影豹R太优秀了 3月16日晚上最新零百加速成绩5.79,而且是满油状态,坡度0跑出来的。
普通模式,95,没弹射,没设备,录视频数了一下六秒多没感觉到什么推背感,就是买菜快点的车
我前阵子在深圳南头试了下车,路段就那么一点,试了下舒适和运动模式,提速还是感觉很普通没有很暴力,提速降档补油还是有延迟。还是没有刚试驾的大众电车ID3舒服,改天再换个店试下,不合适就买大众了。就是担心电车跑不了260公里,我开车不算暴力。但是忍受不了路上比亚迪特斯拉那些路障在环城路开60.70速度
我是怕电车自燃,才买的油车
@用户8468017682235:我前阵子在深圳南头试了下车,路段就那么一点,试了下舒适和运动模式,提速还是感觉很普通没有很暴力,提速降档补油还是有延迟。还是没有刚试驾的大众电车ID3舒服,改天再换个店试下,不合适就买大众了。就是担心电车跑不了260公里,我开车不算暴力。但是忍受不了路上比亚迪特斯拉那些路障在环城路开60.70速度
跑直线不是胎压高点提速更快吗,胎压高滚阻更低
抓地力差啊,起步打滑
别说柏油路面,就是橡胶路面都得低胎压!
喜欢快车,奥迪S4,一介,随便跑,随踩随到3秒多
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