韩国车跟八嘎车一个德行，搞主副驾驶AB柱钢材不一样，防撞梁减配都正常。外观帅，配置多，价格又便宜。厂家又不是给你做慈善的。

你觉得他是塑料 其实是玻璃钢（也是复合材料的一种 反正也是塑料），强度比很多钢还硬

玻璃钢，比铝合金安全

后排放倒都减了，你说呢，凉不凉的，顶配16落地还能拯救一下

只要有人拿防撞梁说事，我就用这张图回

那是玻璃钢 强度不错的 进口的捷尼赛思也是玻璃钢

反正韩系日系是不敢买的，就是不知道本田安全性如何

这个车身强度，多少兆帕，他永远不给你说清途胜 库思图都是这样

不要既要又要，有塑料就行了，急了给你改成石膏。

回看下改了新平台的大众腾和特吧，和老平台车型对撞的中保研测试，买的人不照样多

防撞梁是干什么用的？ 是保护车内还是保护车外？适用于防撞的吗？ 先弄明白这些问题。

之前的塑料防撞梁

北京现代，超出你的期待

价格到位，没有卖不出去的，比如雪铁龙C6

韩系车的车身强度可是垫底的存在了

估计还是塑料，不然官方怎么会不宣传

撞了不就知道强不强了

还有侧气囊直接缩短一半 噢

不要担心，后排座椅钢板也跟之前一样没有

估计又是垫底的存在，他们好像重来都不公布这些数据。