![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
楼下的model y车主们，怎么车灯设计有缺陷太高了危害公共安全了，到你们这却变成优点了要炫耀了
评论发表于03-06买特斯拉的小伙子咋说呢，突然我花很少的钱能和别人花好几倍的一下子能平起平坐了很自豪
回复发表于03-06有没有想过 设定这个高度是为了配合智驾而故意为之或者无奈之举 毕竟特斯拉是纯视觉
回复发表于03-07
最近特斯拉车主还不收敛点，一堆比亚迪车主想全损呢，这大灯一照撞过去，人家乐呵呵的定了全损那钱买了辆新车，没准还剩点，你可就亏大咯
评论发表于03-07结果自己订不到全损，涨了保费还得给对面特斯拉修车
回复发表于03-07还有比亚迪的车很容易不弹气囊，一个不巧车没换到，人没了
回复发表于03-07
简单，花几千块钱改个大灯自己再拧高一点，大灯高度是可以调的，一般在大灯总成上面的螺丝。遇见开远光的直接对着他脸输出
评论发表于03-07问题是，前面咋怼后面的
回复发表于03-07开后雾灯
@乐观的柑桔5I：问题是，前面咋怼后面的
回复发表于03-07
马上OTA，升级矩阵大灯。就没事了。 以后见到的真的是全部远光
评论发表于03-05原因是大灯近光是欧标光型，上挑过高，加上车头矮，原厂大灯角度偏高，又不像很多正经带全功能矩阵大灯的车有随动转向和自动高度调节，单一个分区远光的矩阵无解的
回复发表于03-06特斯拉的远光和近光一个灯。 远光灯抬起，近光灯低下。
@董明珠历险记：原因是大灯近光是欧标光型，上挑过高，加上车头矮，原厂大灯角度偏高，又不像很多正经带全功能矩阵大灯的车有随动转向和自动高度调节，单一个分区远光的矩阵无解的
回复发表于03-06
或许是Y沿用3那套大灯预设角度，本来车就高
评论发表于03-06毛豆3也是那吊样
回复发表于03-07所以是反射式大灯的通病了？
@年仅40的我：毛豆3也是那吊样
回复发表于03-07
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主