巡领者今年希望渺茫了

这么大的车，插混不好吗

看锐界 l 去了，浪费我半年心情

今年不一定能上了

强混编插混不单单是动力系统改变而已，更多还要考虑到后续电气化的东西。如果插混不香，这么多车企上插混或者增程干啥呢

生产好好的2.5t美版，订单生产改中规多简单，还可以立马就上，什么hev phev后续上就是了，车先出来了

插混就插混吧，今年能上不，上不了就锐界L吧

一直如此，习惯就好。

好像是155kw

那就放弃了

沃蓝达那套伪增程不比插混好吗？非要作死

先出强混，明年出插混不行吗

散了吧，雪佛兰变荣威

插混的话就不等了，买个车是为了方便的，又要加油又要去充电，图个啥哟

插混不可能，2.0t会提高到2.5t，最高2.5tHEV。2.7或者3.0是不用想了。今年电车都降价，插混就是给电池充电+燃油动力，这有什么技术？通用需要的赚money，当初考虑HEV就是为没有充电桩的布局，希望hev能够和燃油车拼一下！改成插混，等于给没有充电桩的车主整一个小难题。你说不充电吧，动力不足，充电吧，还是个问题，买它干它个啥？累赘or闲的？

上插混，我就不等了，买24款胜达，还节约点钱，哪怕它再帅都没用，我不希望我辛辛苦苦赚的钱买个十年都用不到的电瓶车，燃油车随随便便能陪我十五年风花雪夜，坑货通用高层，跟玩三缸机时一样SB

那说的也不一定对，目前这个hev里面驱动电机和后驱电机加起来肯定超过100kw了

上汽通用还是先有一款稳定的产品再想那些技术创新吧，全集团国内25w以上的车卖的好的没几个，还是靠拼命降本增效加打折换的，这几年通用系的车都召回多少了心里没数么，上个插混又给大家加深通用车爱坏的不良印象是吧，几年过去美系的大排量，大马力，皮实耐用的优点给搞的一个不剩了

我打算等4月北京车展看看，如果巡领者是插混，就果断放弃了，大众揽境或者途昂都可以选择。好好的美系车，引进来，胡改八改，不伦不类。人家2.5燃油，非要改插混或者纯电，怪不得中国的雪佛兰没落了

明明用2.5t纯油能搞定的事情，整那么麻烦干嘛，燃油版成熟的技术和优秀的四驱系统才是频繁ota的国内市场欠缺的东西，这么大的车用弱鸡2.0t配插混不也是给领克09emp，坦克400这些当垫脚石么，更何况雪佛兰在品牌力上已经不如他们了吧。。。