你对电车还是不了解，电车没什么可坏的，唯一就是电池的衰减，电车结构简单，电车如果你达不到终身质保条件，那就是以后要自己换电池，现在磷酸铁锂电池也便宜，60℃的电池大概2到4万就能换下来，你自己算算，开15万公里左右是没什么问题，油车十五万公里的保养费用多少钱，全一万公里一次，十五万公里加上大保养得一万吧，油钱得8万块钱吧。

说油车能开15年的，大概率没有开过15年的油车，我的速腾11年买的，手动挡1.4T，当时落地16万多，敢想？23年卖掉了，三大件确实一点问题没有，但是底盘老化异响，天窗异响漏水，离合三件套需要更换，大灯发黄跟蜡烛一样，130的马力也是干吼不走，主要是涡轮也有衰减，最离谱的是23年夏天高温把手刹外边的橡胶都晒化了，最终废铁价处理了。所以说不管什么车，10年之后都是白菜一颗，也别老是谈什么保值率了，至于纯电车的寿命，我一个同事17年买的江淮纯电IEV7，满电理论续航240公里，跑了12万公里了，现在还能跑200露头，7年前的电车还能保持这个水平，现在的电车，无论电池还是管理系统，都比7年前的好得多吧，，或者说，现在的电车，跑个10年问题不大吧？别喷我啊，我是油车和电车都有，我的意思就是两类车各有各的好，别老拿保值率说事，也别老担心电车寿命，你都开不坏。

新能源放心开，我的雷丁开了7年了目前就换了3次电池

我家里有台电驴子，我上初中我妈就在开，现在我工作两年了还在用。算起来也有10年了，就换过两次电池。现在电车不能比雅迪还次吧。

我开过车龄十五年的车，但不知道你对“没问题吧”中的问题，是具体怎样定义的。

没有什么电车比油车好，或者油车比电车好，电车油车有不同的适用人群，如果公里数开得多，那绝对是电车划算，公里数少，那种年后一块布，一年两箱油的，买电车肯定就是冤大头

那么另一个问题又来了，在座的各位有谁是开了15年车的（同一台车）

以前油车说开到十五年是有很多老车有情怀玩改装。现在的电车，插混压根就没什么老车改装。一般也开不到十五年，油车开十五年才换车的人也很少其实。所以讨论这个开十五年其实没有多大意义，说开十年可能性会稍微大一点。现在社会一般车开5-7年就考虑换了。

我的丰田威驰开了18年，准备今年换奇瑞燃油车

人家跑网约车的电车30w公多的是。你说八家能不能用。人家跑三十W公里，你要跑几年，你自己算一算

油车开15年 油钱得10万以上了 电车电费2万来块撑死

也不知道是王八好看还是蛤蟆漂亮，其实纯电和插混都是半斤八两

是混得多不行啊，十五年都不换车？？？？ 一辆车超过10年就会各种异响，异味。橡胶件老化，这根本避免不了的！！！！ 发电机三件套，正时皮带三件套 通通不行了。 刹车盘都可能要换。 大灯可能发黄老化也要换。 顶棚可能开始坍塌，天窗基本漏水！！！！ 半轴漏油！！！ 全车需要大保养！！！！ 内饰也各种老化！！！座椅海绵坍塌，皮套破损！！！ 拉开车门 就不想进去！！！！

放心吧，电车能开100年

想开15年的，直接买二手车不好吗，开几年换一个，新车10年一到，管你什么车也卖不了几个钱

电四轮没开过，但油踏板和电两轮我有三辆，老实说油踏板是嘉陵125垃圾中的战斗机，电两轮一个雅迪一个绿源骑一年不到一万公里感觉松松垮垮随时散架，和垃圾嘉陵一比，嘉陵顿时变高大上了，骑了10年400元顶给雅迪店了。电两轮除了便宜有独立车库充电便宜外连垃圾都不如

愿意一辆车开十五年的，特别是那种一年两箱油的，建议买油车，买那种宣传能传三代的

油车15年玩一样，电车和插混，不知道，因为没到过那个年限啊。按理来说，15年不算太久的年限，应该耐得住才对。

我的混动开了十二年了，18w公里没出问题 新能源的话，应该也没啥子问题 唯一就是动力电池组，插电混动的容量比纯电小，纯电总寿命里程会低于纯电车 （但换电池组也比纯电便宜的多）

别说15年了，一辆车开10年即使没毛病，也忍不住要换车