03-02发布于:汉EV车友圈
一个企业的旗舰车型ota内容居然这样毫无 诚意,投诉2年的预约充电重复周期功能依然没有下放到旧车型,蓝牙无感钥匙也是经常投诉建议也没有下文,这样的企业除了会背刺不重视旧车主,相信不会走得太远。 这个三周年ota是我自己下载刷新的,不是官方推送,三周年ota从2023-10-23开始 推送,这个17.×(支持16.x)的固件是 23-12-24 才封装完成,请问15000人的工程师团队是做什么的?控制器版本众多就是比亚迪产品经理的责任,这样不仅增加企业 采购成本,还严重降低用户体验,增加工程 师优化难度。 我下一台车不会再是比亚迪,也不会推荐身边的人购买,这个就是日车主的内心真实想法! 比亚迪王朝app社区还限流我的帖子,自己车企做得差还不允许用户去说,只会背刺老用户,硬件背刺就算了,就智能座舱都严重背刺。
如果只因为一个OTA没升级就抛弃一个品牌,只能说这只是借口罢了。难道你买一个车只是为了OTA?那么你应该去问问那么多卡罗拉普拉多车主的感受,还有加价好几十万买埃尔法的车主是什么感受。祝你下一台提卡罗拉,天天OTA
你家普拉多还能ota了?啥年代不看ota看你家摄像头吗?
没错,新能源车就是要智能化,需要清楚汉是比亚迪品牌旗舰车型,不是海鸥海豚这个地位低的车型,多做优化有什么错?
@灭霸的退休生活:你家普拉多还能ota了?啥年代不看ota看你家摄像头吗?
我也是首款绝版老丹拿方向盘掉皮!刹车异响解决不了!车机从来不升级!续航腰斩!价格也牛逼当初27万98一根针都不能少!现在2498要啥有啥!就冲这点比亚迪你就不能想想老车主的好?
方向盘掉皮我索赔成功。至于异响暂时也没有出现过,可能是广东天气原因吧
同款,现在续航就是250左右,而且车机还是1.4
这辈子不会选择比亚迪,垃圾车,产品垃圾,服务垃圾,反正一无是处,行驶质感差极了,比人家10万的车都差,120的车速噪音吓死人,我不是键盘侠,我是真实车主,真心不希望大家买比亚迪了,不信来我家试车
你是比亚迪啥车?
不信,因为我真有
比亚迪是成品出厂,虽说智能化形如虚设,但至少满满当当的把车交给消费者,不想某些新势力,说有车道保持和哨兵其实等一两年才有更新上线
当然了,我不是替比亚迪开脱,反正我下一台车打死不买比亚迪,垃圾隔音垃圾三连杠垃圾簧筒一体悬挂垃圾车道保持
新势力还是得买真有技术或者销量高的
在20年汉ev和dm4.0出来之前,比亚迪销量并不高,把车机做区别规划是很正常的,不说别的就看看吉利系的操作,然后经过这几年各车主的真金白银支持,从去年开始车机正式推广定制车机(大家嘴里的5.0)系统,然后今年初的发布会也表达了车机全新规划,在今年的汉唐荣耀版上也上了最基础的智驾系统。 总结一下,老车主就拿着老车开,车质量有问题ota才会升,至于系统升级可能性小了,建议开到报废再换下一辆,来自老车主的意见,准备下一款换纯电小车,等今年或者明年e2改款。
我是5g丹拿版,690芯片,型号与汉创世版一样,只要只要预约充电重复周期功能,不过分吧
既然你对IT只是懂得这么多为什么还会选择比亚迪,或者说为什么对3年前的产品智能化如此执着?没必要。即便是24年的新车,我想硬件估计也就撑个3、4年。
一个简单预约充电都不会去优化,觉得是硬件问题还是软件?可能你不是比亚迪车主,汉二周年ota说创世版可以连续对话,现在汉三周年ota所有车型(不仅限于汉)都连续对话,不要求厂家能优化什么大功能起码这些小功能优化总应该有吧!!
是非常简单的软件升级,BYD都不满足老车主
新款可以设置预约充电重复周期吗
新版可以的,这个重复周期功能是在第一代秦dmi就有(应该2021年年中),我的汉ev 5g丹拿版是9月上市,居然不支持该功能,可笑吧!这个还不是什么大功能,投诉2年依然没有任何作用,对于这样的企业真心不建议自己或身边的人再去购买比亚迪的车
还这么气啊,我第一批625车机汉ev四驱都没感觉了
@壹座诚添:新版可以的,这个重复周期功能是在第一代秦dmi就有(应该2021年年中),我的汉ev 5g丹拿版是9月上市,居然不支持该功能,可笑吧!这个还不是什么大功能,投诉2年依然没有任何作用,对于这样的企业真心不建议自己或身边的人再去购买比亚迪的车
23款汉车主表示被割韭菜了半年降价这么多再也不相信比亚迪
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