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    壹座诚添

    汉EV车主·车龄2年

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    最大的弃子汉ev 5g丹拿版升级三周年

    03-02发布于:汉EV车友圈

    一个企业的旗舰车型ota内容居然这样毫无 诚意,投诉2年的预约充电重复周期功能依然没有下放到旧车型,蓝牙无感钥匙也是经常投诉建议也没有下文,这样的企业除了会背刺不重视旧车主,相信不会走得太远。 这个三周年ota是我自己下载刷新的,不是官方推送,三周年ota从2023-10-23开始 推送,这个17.×(支持16.x)的固件是 23-12-24 才封装完成,请问15000人的工程师团队是做什么的?控制器版本众多就是比亚迪产品经理的责任,这样不仅增加企业 采购成本,还严重降低用户体验,增加工程 师优化难度。 我下一台车不会再是比亚迪,也不会推荐身边的人购买,这个就是日车主的内心真实想法! 比亚迪王朝app社区还限流我的帖子,自己车企做得差还不允许用户去说,只会背刺老用户,硬件背刺就算了,就智能座舱都严重背刺。

    作者提到的车系:


    • 如果只因为一个OTA没升级就抛弃一个品牌,只能说这只是借口罢了。难道你买一个车只是为了OTA?那么你应该去问问那么多卡罗拉普拉多车主的感受,还有加价好几十万买埃尔法的车主是什么感受。祝你下一台提卡罗拉,天天OTA

      评论发表于03-05
      • 你家普拉多还能ota了?啥年代不看ota看你家摄像头吗?

        回复发表于03-05
      • 没错,新能源车就是要智能化,需要清楚汉是比亚迪品牌旗舰车型,不是海鸥海豚这个地位低的车型,多做优化有什么错?

        @灭霸的退休生活你家普拉多还能ota了?啥年代不看ota看你家摄像头吗?

        回复发表于03-07
    • 支持你,买了byd汉糟心,当初应该买001的,我也是韭菜老车主

      评论发表于03-03
      • 当初也是对比001,就是觉得等车时间长,车体太宽,所以最后放弃

        回复发表于03-04
      • 我也是等不了001十月提车原价买了汉EV,然后开了半个月不到出现EV功能受限,什么补偿都没有,现在偶尔开我姐夫的001,真香

        回复发表于03-04
    • 同款,最近考虑换tein避震

      评论发表于03-02
      • 我也是首款绝版老丹拿方向盘掉皮!刹车异响解决不了!车机从来不升级!续航腰斩!价格也牛逼当初27万98一根针都不能少!现在2498要啥有啥!就冲这点比亚迪你就不能想想老车主的好?

        评论发表于03-03
      • 这辈子不会选择比亚迪,垃圾车,产品垃圾,服务垃圾,反正一无是处,行驶质感差极了,比人家10万的车都差,120的车速噪音吓死人,我不是键盘侠,我是真实车主,真心不希望大家买比亚迪了,不信来我家试车

        评论发表于03-02
        • 你是比亚迪啥车?

          回复发表于03-02
        • 不信,因为我真有

          回复发表于03-02
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        凌雨轻寒

        宋PLUS EV车主·车龄2年

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        比亚迪是成品出厂,虽说智能化形如虚设,但至少满满当当的把车交给消费者,不想某些新势力,说有车道保持和哨兵其实等一两年才有更新上线

        评论发表于03-02
      • 的确不维护老车主,拿来的新车主

        评论发表于03-02
        • 我也是比亚迪汉的旗舰四驱的车主,3.6万公里过保,前避震器它就漏油了。垃圾比亚迪

          回复发表于03-02
        • 我元plus510的前减震都换了,一只在保修期内换一只出保修期换,现在8万多公里

          @华华子哥我也是比亚迪汉的旗舰四驱的车主,3.6万公里过保,前避震器它就漏油了。垃圾比亚迪

          回复发表于03-03
      • 在20年汉ev和dm4.0出来之前,比亚迪销量并不高,把车机做区别规划是很正常的,不说别的就看看吉利系的操作,然后经过这几年各车主的真金白银支持,从去年开始车机正式推广定制车机(大家嘴里的5.0)系统,然后今年初的发布会也表达了车机全新规划,在今年的汉唐荣耀版上也上了最基础的智驾系统。 总结一下,老车主就拿着老车开,车质量有问题ota才会升,至于系统升级可能性小了,建议开到报废再换下一辆,来自老车主的意见,准备下一款换纯电小车,等今年或者明年e2改款。

        评论发表于03-12
      • 4年了依旧是1.0的唐dm车主表示不想说话

        评论发表于03-02
      • 既然你对IT只是懂得这么多为什么还会选择比亚迪,或者说为什么对3年前的产品智能化如此执着?没必要。即便是24年的新车,我想硬件估计也就撑个3、4年。

        评论发表于03-03
        • 一个简单预约充电都不会去优化,觉得是硬件问题还是软件?可能你不是比亚迪车主,汉二周年ota说创世版可以连续对话,现在汉三周年ota所有车型(不仅限于汉)都连续对话,不要求厂家能优化什么大功能起码这些小功能优化总应该有吧!!

          回复发表于03-03
        • 是非常简单的软件升级,BYD都不满足老车主

          回复发表于03-03
      • 传统车企这方面都不重视用户体验,小米造车不一定能成功,不过手机的几乎是无差别的推送ota模式若能因此引入汽车届,也算是新能源汽车发展的一件大事。

        评论发表于03-02
        • 比亚迪有蓝牙无感钥匙?

          评论发表于03-11
        • 我的是21款汉ev,买车到现在快两年了都没等到dilink3.0的更新和苹果手机NFC解锁功能,真的是恶心老车主,下一台车不考虑比亚迪了

          评论发表于03-03
        • 买车承诺的终身免费OTA,其实是终身免OTA

          评论发表于03-04
          • 新款可以设置预约充电重复周期吗

            评论发表于03-03
            • 新版可以的,这个重复周期功能是在第一代秦dmi就有(应该2021年年中),我的汉ev 5g丹拿版是9月上市,居然不支持该功能,可笑吧!这个还不是什么大功能,投诉2年依然没有任何作用,对于这样的企业真心不建议自己或身边的人再去购买比亚迪的车

              回复发表于03-03
            • 还这么气啊,我第一批625车机汉ev四驱都没感觉了

              @壹座诚添新版可以的,这个重复周期功能是在第一代秦dmi就有(应该2021年年中),我的汉ev 5g丹拿版是9月上市,居然不支持该功能,可笑吧!这个还不是什么大功能,投诉2年依然没有任何作用,对于这样的企业真心不建议自己或身边的人再去购买比亚迪的车

              回复发表于03-04
          • 比亚迪答应过把新功能下放给你吗?

            评论发表于03-03
            • 航城人民头像航城人民头像

              航城人民

              理想L6车主·新提车

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              作为比亚迪车主,一言难尽

              评论发表于03-03
              • 23款汉车主表示被割韭菜了半年降价这么多再也不相信比亚迪

                评论发表于03-05
                • 克服一下嘛,能开就行了,哪来这么多事,老师说话以前说没说过真香,比亚迪是为了你们老车主着想,就那个破车机芯片,给你ota升级了还不得卡死啊

                  评论发表于03-03
                  • 利德0325头像利德0325头像

                    利德0325

                    汉EV车主·车龄半年

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                    提车半年降价增配了 什么补偿也没有你看我再换车换不换byd就完了

                    评论发表于03-03

                    回复楼主


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