你试试—— 车外环境温度高于25度——空调设置成1挡风+同步+AC；外循环或内循环无所谓；空调温度设置比外面低2度（比如外面25，你设置23）；很快就冷下来了，这车空调很好用的 车外环境温度如果是10度以下，-2度以上——建议空调温度设置为18.5度；空调设置成1挡风+同步；关掉AC；使用外循环（这时候开内循环玻璃容易起雾）；如果后视镜起雾，再点开后视镜和后玻璃除雾，不起雾可以关掉；还觉得冷，开启座椅电加热 我春节广州到洛阳来回，全是高速，都没你耗电高

市区不可能只开三百，真三百的话你更多该考虑自己的问题，

大哥，看图片，你这是不会用车啊，空调设置是错误的。我在广州，日常通勤耗电量从12（天热）--16（天冷）。春节回北方，1度环境下，115的高速+19度的暖风+电加热，也才不到22的耗电量。你这市区都干到24.6，肯定是车辆设置问题啊

我这样设置——湖南冻雨、湖北大雪时，车内很暖和，回洛阳2667公里高速的平均电耗是21.7 ——要知道，我是2大人、1儿童、4个行李箱、几十斤书，加上自身快2吨的车，21.7的电耗我觉得很不错了

楼主看看今晚下班我的电耗——今晚11度，上车后空调设置为18.5度（全车同步）、外循环、电加热座椅（1档）、前挡除雾。这样开一会儿就比较暖和了。16公里跑了32分钟，电耗17.1 ，你也这样设置看看

不开空调肯定不止

我记得你是16.99买了600续航吧？