马自达CX-5长途实测

#人人写点评2.0自吸低配，外观非常漂亮符合大部分人的审美，内饰简约实用（个人不喜欢天窗皮座椅和大屏），底盘厚重，驾驶质感良好，结合车身自重和过年期间的载荷，动力会稍微偏弱一点，超车需要提前踩油门，减速再加速时间比较久，但是超车变道过程中，车身姿态保持良好，过弯也不会有太大倾侧，方向基本上算指哪打哪。 云南湖北来回加过年走亲戚，市内通勤3700多公里，其中高速3100公里，市内和县道600公里左右，表显油耗7.1。从加油金额和里程来算，马自达表显油耗非常准确，不存在欢乐表的情况，我加95号油，折合每公里0.62左右。 目前马自达cx5存在主要问题还是曝光度不够，传播率太低，哪怕是去年官降四五万，仍然在市场上缺乏认知度。有些知道cx5的人又会觉得十几年的老车了，平台设计和用料会不会落后，用了十几年2.0+6at会不会也落后时代了，日本车都是脆皮马自达刚性够不够？作为一个关注cx5七八年的人，之前是我高攀不起，现在终于等到降价可以请回家里。以现在的审美来说，马自达一直颜值在线，内饰设计是日系的痛点，不过还算简单实用，也有软包覆盖，前排还有双层隔音玻璃，六个安全气囊，喇叭不是滴滴声音，音响效果也比较符合价位。至于2.0+6at我只能说动力够用，开起来极其平顺没有任何顿挫，虽然不一定省油，但是让你真正觉得是自己在开车。车身材料反而是我最放心的，因为cx5从来不在这些地方偷工减料，不像丰田是躬匠精神。 唯一比较难受的是新车异味比较重，挥发时间比较久。另外就是对空间要求高的，不适合买cx5，长车头带来良好流线的同时，也压缩了驾乘空间，但是前后排座位角度都可以调整，个子不是太高的话，坐着哪怕挤一点也不觉得很难受。