今天去4s点溜达得到点小道消息

正确做法是2.0T的300Hi4t,跟现在的油300一个价格，而现在油300降价3万。

就应该这样，300真应该把城市版好好设计一下，去掉大梁，价格在降低，在适合城市驾驶，肯定大卖

不可能 猛龙活不活了 迟迟不发布是因为清油车库存 100%油电同价 这是要大干友商的王牌 长城多少高学历的聪明人 都知道2.0插混300定25起就是凉 俩月后看我说的对不对

楼主，个人感觉销售是想p你别等300混动了，等纳闷久出来和猛龙发动机都一样了，没有等的必要。 24年两个事，电池成本降价。等一个友商发布的差不多，300燃油400混动竞争力下降的时候，300混动来个王炸。

其实我觉得1.5t就够用了，还能便宜一点，我就只要个盒子

越野还是油车更稳定可靠，混动的车结构太复杂，故障率高

工信部的信息是2.0发动机的

坦克越野平台，最低都是2.0T的高功率发动机，不可能上1.5T

这个想法不错出来1.5城市我就换

猛龙那个就不是很省油，1.5T用在300更省不了多少，那还卖的动？定位城市需求消费者大可以选择猛龙，有越野需求的话，1.5T加电机也不行，能耗下不来

话术而已 这个年头 听话要听话外音 分析说话者的利益

从坦克300能看出一线技术团队和产品设计牛逼，但上边的领导掉链子，出的什么方针定的什么政策？

到底是买这款插混还是穿越者混动好一点呢！

早几年就这个造型和内饰出个承载1.5t的插混城市版和非承载2.0T的插混穿越版 早就销量遍地了 非要拖 热度一过 竞品一多 啥配置都不好买卖 拼样子吧 没啥优势了 价格就是最大的优势 价格战去吧 猛龙的设计纯粹就是赶出来照搬大狗改个名 着急赶工赶出来的模型 定价高配置玩套路 与其赶工还不如照搬坦克300的外形和内饰 看看你的套娃新款H9销量能好到哪去

大概率2.0t

你觉得可能么，工信部都申报2.0了，还有长城就没有纵置的1.5发动机，还销售说的

其实真的坦克粉，哪怕坦克300的价格接近400，也会买300的hi4t，因为除了300，其他坦克看着都狗里狗气

这只是个紧凑型ct5落地都才和坦克一样那可是曾经三十几万的车

说实话真的不是有电同价。也是个垃圾款。多的三五万不够加三五年的油？

300插混要是25我就放弃了，本来买混动的越野需求没那么高，还是旅行者cdm划算点，省下3万买块浪琴