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    有没有什么办法把比亚迪的刹车调硬?

    02-20发布于:元Pro车友圈

    说实话,我在比亚迪的刹车上栽过两回了。都是追人家屁股,当然我也承认跟车技术确实拉。在每年相同的时间段,在同一个车上,在同一个高速的交警大队处理相同类型的事故😂😂😂😂😂,我自己都觉得有点可笑。 回想以前开雪佛兰的时候,开了五六年,没有出现过一次追尾事故,雪佛兰那个刹车我踩下去他马上就刹停了,在低速的情况下基本上就是脚踩死车立停。 那么比亚迪的刹车相对来说就软很多,就是他这个,我觉得这个刹车系统啊,对这个刹车片太温柔了,我在跟车非常缓慢的速度,20码以内脚踩死这个车。它有一个惯性,不能马上停止。虽然我知道他有这个特点,但是人嘛都有个特点,就是好了伤疤忘了疼。时间一长,过个一年半载的这事就忘了。 我寻思万能的懂车帝应该有一些技术大牛,知道怎么把比亚迪的刹车给它调硬一些。我觉得还是硬一些好!

    作者提到的车系:


    • 改刹车就好,我也是追尾了,刹不住,然后第二天换了刹车

      评论发表于02-22
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      极速250

      宝马5系车主·车龄8年

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      首先换轮胎,再不行换刹车片,还不行换整套刹车我的汉刹车偏硬,轻踩就很有力。

      评论发表于02-20
      • 你这布雷博四活塞,很厉害的的存在,刹车也更线性。混动普通汉也只有两活塞的

        回复发表于02-28
      • 你平时是不是都用运动模式?

        回复发表于03-01
    • 韭零后灬头像韭零后灬头像

      韭零后灬

      秦PLUS DM-i车主·车龄2年

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      增加跟车距离,控制跟车速度,习惯就好

      评论发表于02-20
      • 不对,人家雪铁龙一点事没有,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

        回复发表于02-21
      • 我已经习惯了,而且我一直很保守

        @7loliver不对,人家雪铁龙一点事没有,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

        回复发表于02-21
    • 制动踏板有两个模式。我记得有个标准模式,还有一个叫舒适模式。舒适模式和标准模式的区别,就是两个刹车的前半段动能回收的介入程度。你觉得刹不住,就改成标准模式,踩刹车,刹车片直接介入。

      评论发表于02-24
      • 同时,不要一脚踩死。用点刹。

        回复发表于02-24
    • 刹车由舒适模式改为标准模式就行,舒适模式刹车行程长一些,刹车要踩深一些才行,没有标准模式灵敏。

      评论发表于02-20
      • 不对,人家雪铁龙一点事没有,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

        回复发表于02-21
      • 比佳通还垃圾的就是阿特拉斯玲珑

        @7loliver不对,人家雪铁龙一点事没有,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

        回复发表于02-21
    • 这个是调不了的,42m刹车距离也不算很差,在入门级车属于基本水平。还是提高车技吧

      评论发表于02-20
      • 42还不差啊现在正常都36米了

        回复发表于02-20
      • 只谈性能不谈车价级别是吧

        @若风5432142还不差啊现在正常都36米了

        回复发表于02-20
    • 番茄肥刘w头像番茄肥刘w头像

      番茄肥刘w

      秦PLUS DM-i车主·车龄2年

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      没办法调,改刹车吧,我改了前4活塞,效果好很多。

      评论发表于02-21
    • 这个 刹车确实不行,刹不住车,我的也追尾过一次,这车得提前30米慢慢踩刹车才行

      评论发表于04-09
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        兵EUp

        昂科威车主·车龄5年

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        这个应该是你的驾驶习惯问题 如果你觉得刹车软刹不住 应该是你踩刹车晚了 对刹车距离预判有问题 养成 提前松油门跟踩刹车 至于调整 估计直接换四个刹车

        评论发表于02-20
        • 不是的,比亚迪的刹车就是软,他妈的就是要大脚刹车,高速堵车跟车刹车真的要提前刹车大脚刹车,但是这样就会导致点头,真的服了,至于后车我只能希望他懂事点,别靠我太近,不然急刹反应不过来就不怪我了

          回复发表于02-20
        • 那就去换刹车片 不行就再换刹车钳

          @该用户名已在线不是的,比亚迪的刹车就是软,他妈的就是要大脚刹车,高速堵车跟车刹车真的要提前刹车大脚刹车,但是这样就会导致点头,真的服了,至于后车我只能希望他懂事点,别靠我太近,不然急刹反应不过来就不怪我了

          回复发表于02-20
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        金点子R

        宋PLUS DM-i车主·车龄半年

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        舒适停车关了,刹车力度改成运动,刹车就跟脚了。

        评论发表于02-20
        • 这位说的是对的。刹车助力肯定要开运动。至于舒适停车开不开看个人。开了刹车点头能解决。不开点头哈腰累

          回复发表于02-22
        • 提车一年多半个月,一直舒适停车,有舒适模式的全部开舒适模式,开车稍微集中点注意力就好了

          @潜离589这位说的是对的。刹车助力肯定要开运动。至于舒适停车开不开看个人。开了刹车点头能解决。不开点头哈腰累

          回复发表于03-16
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        小龙虾的夏天

        腾势X PHEV车主·车龄3年

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        有动能回收,低速的时候回收取消只能靠脚重踩。踩不动就换卡钳吧

        评论发表于02-20
        • 还是加大跟车距离比较好

          评论发表于05-04
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            幸运儿的主

            宋Pro DM-i车主·车龄半年

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            设置里面刹车模式调为标准,另外还有一个舒适停车把它关了。

            评论发表于03-18
          • 不行,电池惯性大,电动车胎里带的

            评论发表于02-20
          • 调不了,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

            评论发表于02-21
          • 关闭舒适停车,刹车能不能调成运动?

            评论发表于02-20
            • 不对,人家雪铁龙一点事没有,电车本身特性就更重惯性更大,再加上比亚迪底盘调教垃圾,轮胎垃圾(御用佳通,部分车型所用轮胎比佳通还垃圾,你可以看看你自己车是什么轮胎用的),刹车距离比别的电动车长很多,这个数据你可以去B站搜搜评测研究一下,无解的,不过因为公关力量,这些东西对比其他车型的可能不太好找。

              回复发表于02-21
          • 刹车这玩意儿一定要弄好。我开车30年,栽了几次跟斗,都是TM刹车不好惹的祸。以前的老破车是真的难开。

            评论发表于03-04
            • 预防性驾驶太差

              评论发表于03-01
              • 比亚迪的车子百公里刹车距离超过40米。意为着紧急刹车时,如果是100km的相对时速,那么必须距离50米外踩死刹车才能避免追尾前车。

                评论发表于02-20
                • 换轮胎,你直接去4S店跟他们说就行了,大概要两三千块

                  评论发表于03-05

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