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02-14发布于：捷豹XEL车友圈
【问答】
带mrc和lsd的ct5在驾控层面肯定是 爆xel的。但是如果是尊贵以下ct5和xel 对比如何？ 我是xel车主，没开过ct5，咋们从以下 几个方面对比一下（胎压3.0，没带动态 包）: 1，高速稳定定性：路况好的情况下 xel在 150以下基本是没感觉的，但是到了150 以上风噪巨大（音响也掩盖不了），巨 大的风噪容易造成高速不稳的错觉。当 我最高开到170的时候，如果遇到路面 不平的情况还是有明显的抛跳但基本抛 一两下就拉住车身，所以我觉得170对 于xel来讲还是很稳的。再往上就没试过 了，欢迎试过的车友分享。 2，弯道性能，xel过弯侧倾是有的，但是 悬挂压缩到1/2的时候就能撑住车身。 （据说ct5过弯像轨道车平移），高架的 匝道80-90过没压力，山路的弯道60过 也可以。但我觉得没到极限，毕竟我还 是比较胆小 3，高速变道稳定性，我只试过140左右 变线，完全没感觉，而且方向盘越快越 重，给人一种稳当的感觉。 4，行驶品质，这个就比较玄学了，xel 给我就是能感觉轮子压到东西，但是车 身不会有明显震动。 5，加速就不讨论了，两台车半斤八两。 上述是我对xel的感觉，欢迎各位ct5车主 和xel车友讨论（理性讨论）
作者提到的车系：
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楼主！新蚂蚁车评那个博主开XEL时速100轻松过有红绿灯的大弯十字路口，A490就差点撞了，CTS他没测过！
评论发表于02-15新蚂蚁我看过，他也测过ct5，他的评价就是xel操控比普通ct5好，但是我想听听更多开过的人的意见
回复发表于02-16xel在硬件上就已经赢了过弯更强理所应当，但是日常驾驶不需要这么极限吧，所以这个不重要
@用户3791547800329：新蚂蚁我看过，他也测过ct5，他的评价就是xel操控比普通ct5好，但是我想听听更多开过的人的意见
回复发表于02-16
大年三十晚上在许广高速湖南段，有辆xel跟我并行了几十公里.140左右的速度，车身姿态的话应该差不多.我是CT5豪华，没开过xel.觉得xel也很帅
评论发表于02-17不会是我吧？黑色的哈哈，还有一个妹子开着甲壳虫跟我屁股后面很久
回复发表于02-22说错了是mini
@DriJaguar超：不会是我吧？黑色的哈哈，还有一个妹子开着甲壳虫跟我屁股后面很久
回复发表于02-22
感觉xel要改装才行，减配有点严重，225是真的离谱，领克03都给245的胎了
评论发表于02-16按着动态包去改就行
回复发表于02-16宽轮胎会降低你对车的控制，225的轮胎你都能控制得住，那些245的胎还不是随便开嘛
回复发表于02-16
ct5尊贵以上的操控优于xel，xel要么改避震才能开起来更舒服
评论发表于02-14这是什么话，改避震只会更不舒服。
回复发表于02-16那么别人改避震目的是为了什么？
@有名的猫尾：这是什么话，改避震只会更不舒服。
回复发表于02-16
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