三俗青年2000

车坛小刘：燃油车还能坚持多久！

用户333470432970：各位车友好，近期530li价格不错，在考虑入手一台。目前是在黑色和白色之中来挑选，个人更喜欢白色，但是看大家似乎买黑色的居多，如果买白色我有几点担心： 1. 34c级别的车多是白色，56e多为黑色，买白色的5系会不会让人感觉掉档次？ 2. 白色530是否像白色e和白色a6那样少见，甚至出手时价格都很不好？ 请各位车友帮忙分析一下，谢谢！

豁达远山KLI：一位瑞虎9车主的吐槽

青花池：看今天长城汽车的命名就知道，总结起来就一个问题：长城汽车文化缺失。 首先，就是车辆命名的问题。初恋，神兽，摩卡，拿铁，大狗，好猫等等各种各样的名字。听起来到是很有个性，但受众人群是极少数的。如20岁左右的年轻人，买个初恋？，买个好猫？，买个拿铁？怎么在朋友圈里传播。30岁以上的人根本就不会买这些名字的车，40岁以上的人更不用说了，总之就是年龄越大越不喜欢这些标新立异的车名。怎么说这种感觉呢，就像一个家庭里，养出一个染发，纹身，打舌钉的孩子一样，养成一个不论不类的社会青年一样。 其次就是由车名引申出来的长城汽车缺失的中国传统文化气息，从产品命名，到产品营销，再到发布会等等，就是整个体系都没有文化做为企业的底层文化支撑而导致的产品乱象。 最后就是文化的缺失导致的想赚快钱的经营思路。 如今的汽车市场已经进化到不是靠一两款好产品，或填补某些空白就可以生存的很好的时代了，而是在方方面面都要做好才有竞争的机会。 总之感觉就是公司是一群理科生负责造车，造的还不错，但是一群成绩不怎么样的文科生在管理和营销。

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青蛙啵比：哈哈哈还不让我发布了

机械师沧海说车：日系车大战国产车 胜败毫无悬念

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凯迪车主之家：买CT5要不要买带MRC的版本 有“车评人”说MRC没用，你记住，但凡它没用，法拉利就不会用 今天我们聊两个问题：一、MRC的作用大不大；二、买CT5到底要不要买带MRC的版本。 首先纠正一个误区，就是很多人以为MRC可以调节软硬和悬架行程，所以是一个提升车辆舒适性的配置，实则不然，MRC的作用是控制车身姿态，来提高车辆操控的上限。 CT5刚上市的时候，很多媒体拿他下赛道和3系PK，发现CT5在每一个弯中的姿态都要优于3系，使得车辆在进弯和出弯速度上都取得了明显的优势，因此最终成绩快出3系很多。 日常用车，过坎和过坑，有MRC的车弹跳幅度和程度也会小很多。 这就是MRC的作用，他可以做到每秒扫描路面1000次并且调节1000次，是目前为止全世界最快的主动调节减震系统，没有之一。 排第二的叫CDC，可以做到每秒扫描路面300次，调节100次，只有MRC的1/10。 有人说MRC没用，你记住，但凡他没用，法拉利就不会用，说个冷知识，法拉利是通用的老粉了，从599到拉法，一直都用的凯迪拉克的MRC。 所以我们现在再回答开头的两个问题，一，MRC的作用大不大，答案是当然大，越好的车用它，作用越大 二、买CT5到底要不要买带MRC的版本，答案也显而易见了，喜欢“飙车”，MRC必不可少，如果是买菜通勤，有没有就无所谓了。