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es200 豪华与nx350h创驰怎么选
02-10发布于：雷克萨斯ES车友圈
预算30W，喜欢的可适当超一点，目前纠结ES200 豪华版与NX350h创驰版（丐版）怎么选？ 备注：老俩口（60岁和55岁）；用途：大部分市内通行和中长途驾车旅游。请前辈给点意见建议，抱拳感谢！ 看中雷克萨斯源于产地、品牌，首先NX350h创驰版，一是混动起步静谧性较好，二油耗稍低，这款稍超预算但能接受，就是配置太低。 后看了ES200豪华版，配置不错，但感觉14厘米的离地间隙，复杂点的道路担心托底，以及后备箱偏小，外出旅游行李不够放。麻烦网友给点意见建议，深表感谢！祝各位网友、车友龙年大吉！
作者提到的车系：
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同年人，差不多的状态，我已经决定放弃nx，轿车就更不用考虑，在等普拉多，如果超过心理价位或者加价，准备搞一台轻度越野能力很好又非常好快的斯巴鲁傲虎。
评论发表于02-10傲虎也是原装进口，全时四驱。
回复发表于02-10如果预算在30W左右，您可以考虑汉兰达双擎，5米多的车长，适时四驱。我主要觉得5米多的车长太大了。
回复发表于02-10
我当初也是看上了雷克萨斯的ES和NX，两辆车落地大概需要七十大几万，想想过日子花钱的地方太多没舍得，买了一辆亚洲龙和一辆威飒，都是混动的。看您的需要主要是老两口日常代步和偶尔旅游出行，和我平时用车情况相仿，我倒是建议您考虑下ES300h，理由是这个车在城市行驶很轻快，高速动力也够用，平时油耗低，还有六年的全车保养。乘坐和后备箱空间您更不必多虑，我身高一米八六，体重一百二十公斤，平时把座椅调到最低，头部空间没有任何问题；电池位置在后座下面，不会侵占后备箱空间，就亚洲龙和威飒对比，我觉得亚洲龙装载能力更强一些。至于离地间隙方面也不是太大问题，看您选车四驱和承载式车身都没考虑，估计您也不会去路况特别差的地方，这么说吧，我觉得威飒能去的地方亚洲龙也没问题。最后还有一个原因就是长途驾驶轿车比SUV还是要舒服些，特别是对腰部很友好，我一般跑长途都是选择开轿车。结合自身体会，供您参考。
评论发表于02-10感谢您的回复和建议。年前第九代凯美瑞开启预定，不久就要面市了，也可列入购车考察、试驾范围，此次凯美瑞还增加了2.0混动版本，而且此次新出的自然吸气＋混动价格与纯自然吸气只多了0.8万，拉低了混动和自然吸气的价差，相信不久混动与自然吸气价差3万的历史就会结束了吧。
回复发表于02-10
老先生建议选es200或者300h，nx350要选创悦才合适（丐版性价比不高），丰田就要买混动才性价比高，雷克萨斯gbf还没堵过
评论发表于02-10颗粒捕捉器关键看在什么位置，如果紧挨发动机附近就没有关系，不用担心堵塞问题。
回复发表于02-10首先创悦才是全系最没有性价比的骗新手用的，除了座椅电调有点用外其他多的配置没一个有用的，还增加后期维护费用。老司机买NX要么创驰要么创享。创领也可以选但意义不大。还有带颗粒捕作器的车看地方，北方必堵。除非你是后驱车。
回复发表于02-11
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