id4纯享版本充电

充100也没啥关系

过充过放都会减少电池寿命的，厂家要求20%-80%的用电区间还是比较合理的，最好的办法是闲下来就充上，但前提是你准备开报废它。如果按照目前中国一手车平均换车频率6年来说你压根没必要考虑这个事

100不能长期存放，这个长期怎么定义

首先你要了解 三元锂 的特性。 不是说不能充到 100% ， 而是充到100%之后，长期保持100不用掉，那些饱和的电子就容易乱窜，刺穿电池隔膜，导致容量衰减。 我说的不是很专业，但是你这么理解就对了。

里面电池还不是一块一块小电池串联起来的

这问题没啥讨论的，80%能让你电池寿命更长。非要100不是不行，就像天冷加衣服，你不加死不了。

该充就充，充就100，没必要供着，电池没那么娇贵，放心大胆的开

有论文，锂电60%-80%用，寿命最长。

本身就前后各锁了百分之几，不用太担心。

我外面充电，基本上都是充满的。

4x和4c怎么选啊

工程师说的，跑长途就充满，平时代步80%可以了

我也是都充一百。要不有焦虑。再说干嘛设计到一百呢。

我每次都是到100

有八年16万公里质保 怕啥？ 8年不坏说明没问题 8年内坏了 早坏早换

尽量到80--90这样子，延长寿命，100也没啥，只要电池本身不出问题，就是每次到100也够用十几年了。

担心这担心那买油车不香吗

你充满其实也没满 只要充满了不长时间停放就没问题

三元锂只要不是长期满电存储就没事，比如早上马上就要用车，那就充100

纯享肯定充到100啊，头尾都有藏电