新一代CLA前瞻： 首先全新CLA拆分成了两个底盘代号，CLA(178)是现在燃油CLA的换代作，CLA(174)是纯电CLA，两个车系都规划了长轴距版、标轴轿跑和猎装版，不言而喻CLA可能要国产并加长轴距来取代现在A级三厢车的位置。 然后先说油车部分，全系换装代号为M252的1.5T发动机，这个发动机有很大可能是来自吉利的技术，吉利和雷诺已经在欧洲成立合资公司Aurobay，用于给多个合作车企提供满足多个市场排放要求的发动机，目前燃油系都没有规划AMG动力方案。 电车部分，令人惊喜的是有AMG纯电动力包，这意味着实际定位要高于现有EQE AMG、EQS AMG这些电机和普通版型号一致的“高性能”车型，算AMG自己推出的动力包，颇有新能源时代的一人一机概念了，最终性能如何可以期待下。 盘点下，大致如同奔驰前几年所说的缩减入门车型开发数量的逻辑，在国内的产品矩阵中，将由CLA燃油长轴距版、CLA纯电长轴距版打底，作为奔驰最低的准入车型，而其最大的竞争对手——BMW已经决定在2025年投产长轴距版2系Gran Coupe(F78)，220L、225L、M235L xDrive。