![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
01-29发布
未来新能源车的寿命不会超过三年，这是一个大局 其实现在大多数新能源车的寿命已经不超过三年了，不信看看两年前特斯拉的竞争车型，什么小鸟P7，某来的老ES8、老ES6，什么梦想ONE，现在在路上还能看到几辆？都哪去了？都计划内报废了。同理，特斯拉一年前的竞争车型，什么某克001，小鸟G6，L789等等，这些都在报废的路上了。上面说的这些车型，一些现在已经官方大降价了，这算是厚道的，不厚道的官方一毛钱不降，然后各大二手车平台出现一大堆0.01公里的准新车，这些车企，遥遥领先的不是技术，是套路。 那为什么现在大部分新能源车不到三年就得报废呢？这是一个大局，你我都是局中人，其实这就是新能源车在复制手机行业的成功经验，最早的手机，只是完成通话一个功能，一台诺基亚用十来年，问题都不大，砸个核桃也不怕。但这么耐用的手机，十来年才换，怎么带动行业高速发展，怎么带来就业，怎么发展经济呢？ 所以，要赋予手机新功能，能上网，能看视频，能打游戏，能当键盘侠，最后就是手机变成了快消品，两三年换个手机都算长的，一年一换手机的人也不在少数。这样整个手机行业规模就足够大，养活的企业足够多，带来的就业也就更可观。大家都赚钱了，又可以愉快的换手机了，这就是一个良性循环，多好。 现在的新能源车在走一模一样的路，像以前一样，一辆车开个十年，经济怎么发展，就业怎么带动？所以要赋予新能源车作为交通工具以外其他的属性，这帮造车新势力大搞彩电冰箱、大沙发、大按摩座椅，根源就找到了，就连小米都说了要打造人车家全新生态，你看方向性多明确，以后车就是家，家就是车。这钢筋混凝土的家，使用寿命70年，更换周期太长了，四个轮子的家，精装修胶布彩电冰箱、大沙发大床，有的还带厨房，还能到处跑，长五米宽两米，一共十平方，卖你30多万，1平米三万多，精装带家电多便宜，我停故宫门口连四合院都不香了。 但是，使用寿命就三年，三年内会有更先进的彩电、冰箱、大沙发上市，彩电能K歌，沙发能按摩，冰箱还能加热。我觉得很多车企的思路可以再打开一点，往小孩在车里学习写作业方面想一想，以后搞个小霸王学习车，步步高英语复读车啥的，能学习能打游戏，一定能火。 然后三年前那些彩电冰箱大沙发就不香了，落后了，你就得换了，你不想换都不行，电机轴承，齿轮轴承，这些关键部件，磨个十几万公里就得报废了，只换不修，要换就得换总成，换个动力总槽，换个变速箱，都得大十几万，你都不如换车了，算法都给你算的死死的，买的永远没有卖的精。 所以呢，幸亏手机里面还有个苹果，可以用个五年以上，也不卡顿，也不出啥问题，电池也OK。幸亏新能源车里还有个特斯拉，让我能享受到新能源车所有优势的同时，随时OTA升级，不用两三年就必须换车。你说呢？
有点同感，我弟弟一台埃安 S，一年不到，就因为底部一点小小磕碰，报保险后在 4S 店里放了 4 个月，最后保险公司说报废，问了一下报废可以陪到多少，保险公司答：购车保险价 9 折，没办法，答应，想到 9 折还不错，毕竟用了快一年了，结果去签字时被告知需要付 6 千多的什么评估费，纠结了很久，没办法只得同意了。半个月后保险公司的打电话说 4S 店不让拖车走，说需要支付什么检查费，换了这个油，那个油，也是 6 千多，和 4S 店沟通后 没立即同意，后来保险公司不停打电话说，已经进入报废流程了，车再不拖走造成的损失用户自己承担，哎，胳膊扭不过大腿，只能同意了。钱到帐后又准备去买一台，到 4S 店后，结果刚好碰到有人（没穿工作服，估计是他们员工的亲戚）把这台车（车牌都还没换 ） 开回来保养了，听他们在聊，说换这个电池底壳花了 8000
评论发表于01-31告欺诈都不为过
回复发表于01-31可以要报废单，不给就上法院，交钱签字的时候上面必须有报废字眼
回复发表于01-31
新能源品牌，三年内看看还能剩下几个？新能源，车辆基础技术没见超越，花里胡哨的功能多了一大堆，价格比燃油车高一倍还多！而且电池这东西，从制造到最后的报废，全是重度污染，一只说的环保从何谈起？个人，从不看好新能源的未来
评论发表于01-31环保只是改革的换代的引子，不说环保怎么限行？本来油发电在充电，再放电驱动电机再驱动车子前进就是做了很多无用功，但是发动机技术和变速箱技术掌握在人家手里，不改变只能受制于人，所以想要突破，必须另辟蹊径，结果表明：立竿见影 。
回复发表于01-31比燃油车高了一倍还多？指的是哪个？又和哪个比？
回复发表于01-31
观点太偏激，以前合资的天下，车型更新换代慢，多年不改款，所以单品卖的多。现在恨不得一年一换代，3年换新，都被均摊了。但是电车确实没油车寿命长这也是事实，但是远没有你说的3年那么夸张
评论发表于01-31城市里电车七八年开开问题不大的，就是电池衰减避免不了，残值低不好出手
回复发表于01-31我认为电车可以开很久，不一定比油车寿命短，后期电池肯定便宜，到时候很多人会用到衰减很严重才会去换，一个电车跟手机不一样，大几十万一台，开个几年就换亏太多了。
回复发表于01-31
说的其实挺好，但是最后硬挺特斯拉有点儿格局小了，好像漏尾巴了况且电车使用肯定不止三年，5-7年吧，比较合理
评论发表于01-29还是我的油车好，感觉还能再战10年
回复发表于01-31车机怎么办，新车都卡，更不用说三五年了
回复发表于01-31
这个，，，，，，， 如果你能学会把时间线拉长了看， 你就会明白，目前这个世界，中国制造和美国制造的区别， 美国负责搞科研， 中国负责降价格， 美国是让人类用上了更多工业产品， 中国是让平民用上了更多工业产品。 能懂吗？ 各国科学家在美国发明了电脑， 中国让电脑的价格走进千家万户， 日本的工人改进了随身听， 中国让随身听可以人手一个， 日本的电视机听说质量很好很贵， 中国让电视机走进了百姓家庭， 韩国人几千块的三星手里很多人用不起， 中国让每个人都拿上了手机， 特斯拉进没在中国生产之前是豪车， 中国的电车让平民都感受到了， 外国合资的油车这么多年了不降价， 中国生产的电车被迫让油车降了价， 不用那么大力气的鼓吹苹果和特斯拉， 如果没有中国制造，你可能现在根本用不起手机电脑和汽车。 还有，再告诉你一点，中国可以很快的学会工业制造品生产，但国外学不会中国的手工制造品的生产。 觉得手工制造生产没用是吧？真的没用吗？实际是你真的消费不起，没有购买的能力而已。
评论发表于02-03精辟
回复发表于02-03牛
回复发表于02-03
每个人都有自己的观点，都有自己对事物的看法，没有绝对的错与对，只是角度不同罢了。油车，电车更替交换。车企推陈出新，在这个各行各业都内卷的时代，出新的速度固然很快。没有新东西就没有新的观众，没有新的所谓的科技创新就没有新的流量。终究还是我们自己逼着他们去发展。车如此，房如此，吃如此，穿也如此。我们所能改变的或者说所能接受的就是持有自己的观点看法，懂得接受，懂得拒绝，懂得在这个物欲横流的社会里活的简单自在。不焦虑，更坦然
评论发表于01-31说的太好了
回复发表于02-01赞
回复发表于02-01
你这个观点比较浮夸哦。🤔就好像人活着最基本的需求就是吃饭睡觉唠嗑，其他东西都不是必须的，而满足基本需求只需要农耕文明自给自足即可，不需要发展科技啥的。🤔但社会就是发展到了这样的一个模式，除了吃饭睡觉唠嗑，还得车子房子老婆孩子，吃饱还得吃好，穿得暖还得穿得好看，然后发过来抨击它这不好那不好，却完全忽略了自己就活在洪流里，如果你真的认为这种风气不好，实际上你是可以放弃现代生活回归田野吗？很明显不行嘛。
评论发表于01-31所以很多回农村建房子，拍抖音，结果比城里好混。
回复发表于01-31但你觉得吗，有时候太快也不好，都倡导gdpgdp ，到现在很多人眼里只有钱，少了很多东西，然后觉得这还是正确的。
回复发表于01-31
拿车子和手机来对比？车子更新的快，并不代表被更新下来的车不能正常的使用。车子更新的快证明厂家提供给老百姓的选择更多。并不代表他会贬值。车子在你手上，只要一天不拿出去卖一天它的价值都在那里。三年之后车子就不能开了吗？
评论发表于02-01手机更新快也不代表以前的手机不能用
回复发表于02-02手机的更新换代快，主要体现在硬件上：例如增加运行及内存。如果手机只是限制于打电话那么你又何时更新手机呢？但是电车的升级体现出来一些方面呢。现在市面上的电车百公里加速基本上达都能达到10秒内，难道你要百公里加速两秒三秒？加上更换电车一次十几二十万。你有这个心你也没这个力啊。.即使你有这个实力，新款和老款电车体现有哪一些方面不同呢？你会为了增加两三百的续航，会拿几十万出来换一台车吗？有钱当然可以。但是普通老百姓绝对不会这样做。我说的是大部分不是说极小数啊。
@用户9000567561083：手机更新快也不代表以前的手机不能用
回复发表于02-02
还加一个，从两方面夹击特斯拉， 一来，说它产品差，各种拉胯 二来，不准开高工资，扰乱行业规则
评论发表于01-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主