趁还没上市 听句劝 增加电池量

减配什么也不能减配 三元电池和纯电里程！ 看不到理想 到底想用什么优势来竞争20万区间！

败什么败啊，本来就是跑量的入门款，啥都给你了，价格能降下来？纯电170公里，25指导价配合3-4万优惠，败什么败？

呵呵，连m7那种拉皮车都能卖，只要便宜你看有没有人买到时候m7傻眼

很简单大家都别买，自然20W就入！往往网上喷得厉害，线下却都在买！

20万区间的目标是300续航，经济性第一，理想这水平，在这区间的竞争力差得远。

价格可能意想不到的低，有可能20出头起步

要么便宜，25左右起售至少三元锂35.8度电池

本来还想等一等，现在看来这点电车还不够来回两趟。没什么意思。继续物色下一家就完事了

正解，本来我也想等L6，但是看到这配置，直接放弃了

L6尺寸小车轻，用铁锂小电池，能达到和L7同样的续航里程，又缩减成本。如果L6用同样容量的三元锂那续航里程就超过L7和L8了，这就越级了，L7和L8都没法卖了。最优解理想全系车子统一升级标配50度三元锂大电池，不过不符合资本的挤牙膏战略，现在销量正巅峰，毛利率非常高肯定给点汤喝，除非销量大跌，有危机感了才会降低毛利狠心升级给消费者肉吃，理想在跟着苹果学挤牙膏

增程我觉得挺好的，反正目前是，但是得搞大电池增程，

定价22到25的话还会是爆款

本来就觉得里程钱，不增加反减，电池现在又便宜了怎么那么扣呢，而且还是铁锂。算了还是等l7在降几万

除非起价贴近20。否则毫无竞争力。

电车可以降容量 但是不能降品质啊。 l6减配这么多 是不是要定价20小？

我觉得可以减配空气悬挂，电吸门，后排座椅按摩也能减配，但电池绝对不能减配，然后后排娱乐屏提供选装

电池只是开始，其他地方可能也减配不少，过于自信了

电池54度还可以吧，不然的话岂能是爆款？现在的电池就是个垃圾

本来考虑理想一直没买问界，这下好了，就凭你降续航、换电池这个操作直接pass ，别不听劝，本来就没有护城河，不是那个外观，理想根本卖不起来，电池跌到什么价格了，不升反降，迟早玩完！

把我们理想粉当猪头杀