刷了不少车友圈，大家对价格敏感，都怕背刺

可以参考星纪元es，上市27天现金优惠降两万，而且还整出了个国潮版拉低入门价格，充分说明了奇瑞的定价策略是相当失败的

而且我觉得很多配置，都是在吹 比如我买的19款瑞虎8，就有自适应巡航，主动刹车，碰撞预警，360影像，负离子净化。 现在很多车还在以这个作为配置亮点，我有点蒙圈，只能感慨自己买的车还没过时。 现在所谓的智架，设置起点和终点自己就能跑路，自己倒库侧方位，，，我觉得实际意义低于吹的效果。什么充电功率800v，什么各种电池概念和名字，还有什么车机算力，能看电影，多条语音指令，，，，这些都是啥呀，，，，有就是锦上添花，没有我觉得也能开车吧。 驾驶员的感受无非就是座椅舒适，加速动力，车身悬架。乘客的感受无非就是稳+舒适。 现在搞的这些配置/概念 吹的真厉害，好像天天生活在车上一样，也不看看使用频次，，，不过我觉得外放电那个还不错，关键时候能顶用，毕竟3.3kw外放电笔买的户外电源实用多了。 我觉得使用频次高的就是 车身安全+动力+舒适度等

这车感觉不会大降价，只会发布之后卖不动，一段时间之后就悄悄停产

这车降一万五到两万，觉得才行

我告诉你，等等党一定会赢，亲身经历，这两年不要买奇瑞电车，背刺加停产，谁受得了

咱不说低配不生产，也不说智驾系统，就说高配的，就这价格，那电池续航，电机功率，其他舒适性配置。同价位的能比的上哪个？

车机再好也要搭配好的三电和底盘结构才是好车，车机好只能锦上添花不能雪中送炭

其它都好，就怕续航打折

其他不说，就安全而言，低配的icar03两个气囊好意思说安全？

参考大蚂蚁

等正式上市少 1 万就行

ID3的销量什么时候翻身的？ 从它降价开始。 只有不合适的价格，没有不合适的车。 对我而言，续航里程和自适应巡航加车道保持是刚需，功能满足了就看价格了，没办法，不是不想支持它，奈何钱包不同意我的意见

这车还没上市只是预售价格。但可以提车

这个价格续航最起码500起步，13万才400公里，疯了吧

两年前的产品和价格，奇瑞领导真不接地气儿

安全？可好几个车型，侧气帘都不给

降价降价降价！

说实话就隐藏门把手不满意，其他都还好

预售价而已，正式上市价格优惠力度更大，车子不错，！价格没有那么美丽！