而且我觉得很多配置,都是在吹 比如我买的19款瑞虎8,就有自适应巡航,主动刹车,碰撞预警,360影像,负离子净化。 现在很多车还在以这个作为配置亮点,我有点蒙圈,只能感慨自己买的车还没过时。 现在所谓的智架,设置起点和终点自己就能跑路,自己倒库侧方位,,,我觉得实际意义低于吹的效果。什么充电功率800v,什么各种电池概念和名字,还有什么车机算力,能看电影,多条语音指令,,,,这些都是啥呀,,,,有就是锦上添花,没有我觉得也能开车吧。 驾驶员的感受无非就是座椅舒适,加速动力,车身悬架。乘客的感受无非就是稳+舒适。 现在搞的这些配置/概念 吹的真厉害,好像天天生活在车上一样,也不看看使用频次,,,不过我觉得外放电那个还不错,关键时候能顶用,毕竟3.3kw外放电笔买的户外电源实用多了。
对,所以一定不能买只有2个气囊的车,太不安全。所以沃尔沃一定是销量之王,因为最安全。 安全最重要,一个气囊都减配的车,你相信安全?我只看到溢价,溢价必死,所以沃尔沃半死不活。
你在说什么呀逻辑链跟我的不一样哦
一样阿,你说奇瑞作不好车机,作不好智能化,但是安全,我提醒你,奇瑞态度不正,只配两个气囊。 同时提醒你,安全重要,但是打着安全的旗号,溢价,就会和沃尔沃一样的后果。 我是没觉得,电池下凸的车能有多安全 安全是一个整体,电池放哪,如何保护不烧,车架如何,气囊有几个。这些加在一起才是安全。 你这下凸的电池,离地多少?通过性如何?易不易拖底?
@奇瑞小老鼠:你在说什么呀逻辑链跟我的不一样哦