01-06发布于:元PLUS车友圈
停车有时候掉2公里,有时候掉5%,有些人还掉20-30%,有几点我要说一下: 第一,ssss说给小电瓶充电的就是扯淡,充电能用掉20的电吗?话又说回来既然给小电瓶充电耗掉了,那为什么还会提前充满?不应该正常时间充满吗 第二,ssss说天冷电池自己加热的也是扯淡,原因还是上一条,电用掉了为什么会提前充满? 第三,假如电量从30%掉到0%,那我还能开多远?能30%的里程吗?如果不能是不是就不是锁电?不是锁电为什么还能提前2小时充满? 第四,比亚迪主打自己三电厉害,电池管理系统就是这样简单粗暴的掉电吗?这叫电控技术好? 第五,我提出我的质疑,那就是比亚迪刀片电池是不是有问题,是不是一致性太差导致的?比亚迪是不是怕出现大面积的EV受限而采取的简单粗暴的掉电方法?比亚迪是不是觉得掉电比ev受限能好听点?如果是这样那么我们只要出现掉电是不是就可以说可能出现了一次ev受限? 比亚迪公开解释一下掉电原因,给出真正的原因,不要整天视而不见,这样你失去的将是大量客户!
元plus问题太多了,垃圾小电池大面积趴窝,突然熄灯,喷粉等等。装死从喷粉就开始了。海豚有喷粉回应,元plus一样喷,到现在还在装死,没个说法。很多车主大拆换了蒸发箱还是喷,甚至还有换两次都喷的。更别说还有偷油偷电,这么多问题哪个敢正面出来回应的?比亚迪就这么个做派,用钱包投票吧
出问题不要紧,官方装聋作哑让人生气
还有430锁功率20%,510却能到160多kw
三电技术好?
都是同行衬托,大家都不及格就他59分,就是这样
国产随便一辆都比比亚迪三电好。你看下车友圈,其他家有三电相关的问题吗?他要是三电好为什么ev车型并不是他的主打?
@孤鸿56702331:都是同行衬托,大家都不及格就他59分,就是这样
说的太好了,必须支持!必须让厂家给解释一下,
回复楼主