1.8T正时哒哒哒异响

一样的问题，因为你机油已经开始泄压了，间隙比较小，时间久了间隙大了，就会出现我说的这些情况了

这个我要怎么修，让修理店换啥，困扰我太久了，找了好多家都修不好，崩了都

换电磁阀一样没用，我费劲心思研究几个月终于研究明白了，换了正时好几套，电磁阀也一直换

原因是机油泄压，机油进不到vvt轮里面导致异响

啥都不换，能正常用就不管它，就是不好听

看你凸轮轴瓦片，严重磨损就是缸盖总成来一套，大修了

帮助更多车友别在傻傻听博主们换什么改进型11件套了，没有用，换后也就一小段时间你听不到响，因为你换的新链轮还没有磨损，因为没有根治机油泄压的问题，链轮过段时间一样磨损，一样就响了

必须做贡献，把我的经验分享给你们，

治标不治本，两月后再来回复我哦

你说的瓦片，我这全部检查了，本来不让检查，看了你的帖子我才检查，包括凸轮轴一套，毫无问题，你说的正时一套换了后不行，要么质量问题，要么没安装好，要么机油不行

不是，看评论区

换缸盖总成，属于大修了

这样给你说原理吧，凸轮轴下面有瓦片是不是，瓦片贴在缸盖上有机油孔润滑凸轮轴，当凸轮轴与瓦片磨损了，有间隙了，机油就跑出来了，压力就泄掉了，就没有压力进Vvt轮里面了，vvt轮需要机油压力顶着，如果压力不够，里面就有框量，就导致里面哒哒哒的撞击声，就是我们听到的哗哗哗响的声音，vvt轮里面撞击久了，就有很大的间隙了，我们熄火后停一个晚上vvt轮的机油就流走了，早上一打火就哗哗哗响一会，然后vvt里面进油了就不响了，开着踩油门就开始响了，严重怠速就响，有的人换过正时轮，因为新的正时轮还没有间隙，打火不会响，但是开起来响，特别是车热了就响的更严重了，为什么会更严重，因为我们车的缸盖是铝的，铝一热就会膨胀嘛，正是因为膨胀了，凸轮轴与缸盖间隙就更大了，机油泄压就更严重了，所以热车会比冷车响的更厉害，从而你会发现热车油门比冷车油门就会不一样，冷车油门感觉踩着有劲，热车就没劲，因为热车泄压更严重，vvt轮机油泄压严重就调节凸轮轴控制气门芯延迟很多就是这么个道理。我希望你们看到的，能给我点点赞，把我热度顶起来，帮助更多人，无任何受益分享

和水泵没关系

看我评论区喽，我打在评论区了

评论区有方案