上汽大众L途观PHEV插电混动用车体验

#用车心得大众途观L混动在冬季用车时，车主普遍反映纯电续航里程较短。一般来说，冬季气温较低，电池放电效率会受到影响，导致发动机介入时间提前，以保证车辆的功率输出。根据车主的反馈，冬季气温低于0度后，途观L混动在时速20公里左右发动机就会介入。 途观L混动在冬季的用车体验也有一些优点，例如操控性好、底盘稳定、调教舒适等。此外，这款车还配备了座椅加热、方向盘加热等功能，可以为驾驶员提供更好的驾驶体验。 ● 外观设计延续了大众途观L的造型风格，封闭样式的进气格栅搭配横向饰条，有着不低的家族辨识度。造型锐利的头灯组合以及下包围贯穿设计的导流口设计，提升了动感年轻气息。 ● 空间乘坐空间够用，三口之家使用绰绰有余。后排座椅可以放倒，非常实用。 ● 外观低调，没有夸张的设计，符合其低调内敛的性格。车灯很亮，在没有路灯的地方开车很明显。 ● 内饰中庸，没什么特别大的亮点，不过脚底下都有灯，刚提车的时候没有明显的异味。 ● 动力比之前开的1.6排量的车好多了，电机加发动机，起步只要舍得踩，车子速度很快。 ● 平时没有什么激烈驾驶，只觉得方向盘很轻，很容易驾驶，车身高速也挺稳。 ● 座椅坐着很软，温度可以显示，空调效果很好，车子过减速带也没有明显的顿挫，油耗是最满意的，5个左右，因为只是上下班用的多，大多数时间都可以充电。 📉 能耗分享 🚘车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗外观设计 🧮驾驶体验 🚖空间感受 📉续航/油耗