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拿小米和阿维塔比，
评论发表于2023-12-28阿维塔很好吗？
回复发表于2023-12-28从配置上来说，已经比阿维塔好了…三电都比12的三电强。空悬有可能是双腔空悬，12是单腔。12差就差在没用华为的新三电和激光雷达（问界m9那一套）。电池挖槽成本高，但是肯定没麒麟的密度高。但小米内饰设计的没12上档次，小米应该没有自动门。小米顶配如果30，同价位的12肯定是比不过的。
回复发表于2023-12-28
全场发布会看下来，雷军和小米汽车团队那种认真造车的态度和力争做行业配置第一的志气还是值得点赞的，过几个月的价格和产品力非常期待！ 倾向推荐小米，一个是软件生态。安卓苹果都能互联，对比现在我这蒙迪欧，系统封闭简陋，一种老年机即视感。车机终究会落后，但手机好换代！更新一个地图还得指望车厂和软件公司“良心发现”，持续更新？过时的手机系统，厂家都不推送更新了！ 另外一个是硬件的拓展。 新车到手后，想着怎么车内装饰下；过了新鲜劲也想着改装点东西，但都没啥眼前一亮的东西。但小米有拓展硬件的接口，这样可玩性和配置的丰富度了就太高了，还能适配ipad！ 到时候从米家采购点互联设备，出门郊游，回到家，热水空调就都准备好了。这就不单单是一辆车，而是只能生态中的一环。
评论发表于2023-12-29生态化反？
回复发表于2023-12-29软件生态就别吹了，小米的技术是低门槛网络方案，稳定性和延迟都不行，车上这种接近固定化的配件，小米的方案太拉了，他的研发能力也不支持他能再开一条线做好类似华为和苹果的方案
回复发表于2023-12-29
就是拿华为手机和小米手机在比。就看你的取向了，要品质还是性价比，何况性价比有没有还不一定
评论发表于2023-12-28前者和品质有啥关系呢？请详细解答一下
回复发表于2023-12-28品质都不见得咋样吧
回复发表于2023-12-28
闭眼小米，小米的造车态度，就不是那些新势力能比的
评论发表于2023-12-30眼睛都闭上了，是打算去哪啊
回复发表于01-02一个态度就能上天了？？
回复发表于01-04
小米年前出不了价格 得明年三四月份了吧
评论发表于2023-12-28一月发布会 必有价格 有博主都说被邀请了
回复发表于2023-12-29可靠吗
@劲仔小驴：一月发布会 必有价格 有博主都说被邀请了
回复发表于2023-12-29
价格便宜买小米，差不多买阿维塔
评论发表于2023-12-28价格怕是爆杀阿维塔，大概率跟56E价格差不多，雷军在发布会隐晦的暗示过，但只能作为参考。他说的是100度电，三元锂，宁德时代这三个要素成本就要十几万，用上这套的价格都不会低于40万
回复发表于2023-12-28不会的，发布会ppt很多都量产不了，今天都是讲高配的，低配最多20左右，400v磷酸铁锂电池拿什么和极氪007和阿维塔打
@太虚仙宫老祖：价格怕是爆杀阿维塔，大概率跟56E价格差不多，雷军在发布会隐晦的暗示过，但只能作为参考。他说的是100度电，三元锂，宁德时代这三个要素成本就要十几万，用上这套的价格都不会低于40万
回复发表于2023-12-28
su7跟极客001比起怎么样？看着丐版都差不多
评论发表于2023-12-31等小米车子正式上市，估计阿维塔12已经开始降价了
评论发表于2023-12-28
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