希望雷军的有点贵能赶走那些起哄的

前些天简直离谱，根本就没法正常讨论，一群人张嘴就16万15万甚至还有十二三万的。好像小米不搞出来个性价比天下第一的让他去买，就犯天下之大不韪一样。 至少先明确三点 第一，小米去年营收2800亿，是吉利的差不多2倍，妥妥的世界五百强。你可以说小米造车是新兵，但小米和那些新势力是不一样的，动不动拿什么威马来比，纯粹没带🧠子黑。。而且小米和华为这种贴牌也不同，真要是问界出了问题或者没销路倒闭了，华为一准儿拍屁股走人，问题都丢给赛力斯（小康）。而小米是亲自下场，必须要负责到底，完全不是一回事儿。 第二，小米一期工厂产能有限，年产10万，每月大几千而已，低价爆单而后交不出车，落个耍猴骂名，纯属没事儿给自己找事儿。 第三，小米手机都已经开始做中高端了，而且进展很不错，性价比早已丢给红米。现在携这么大的势能进入汽车市场，根本不需要纯靠低价来吸引客户，保证性价比前列，并有自己的特色，就不可能缺销量。华为那个贴牌（智选）的问界m5，起步二十大几，之前也曾月销过万。 我还是坚持我一开始的猜测，铁锂电池无激光雷达的低配版19.99起步。或者干脆就不出这版本了，直接100度双电机智驾版先上市，之后看情况再决定是否出低配。 不会更低的理由已经说了，而超过22万的概率也不大。毕竟极氪007已经在那边明牌预售价22万多了，续航更长，电池更大，动力和操控绝对不会差，车长短点但轴距没差多少，带800v和8295车机，老牌子也值得信任。小米要是定个同样价位，低配又没有任何优势的话，等于送脸给别人打。 真要是这样，那还不如干脆就不发低配，只有800v双电机智驾满配29.99，再搞个三电机碳纤维刷圈速的卖大几十万，也正好应了雷军那句“有点贵，但贵的值得”。。。按目前的声量热度，加上比较出色的外观，拿个万把订单，忙活几个月，也还是很有可能的。等第一波热度下去了，工厂运转也流畅，产能渐渐提升后，再摸出低配的推个20以内的价格走走量，也挺合理。