以我买的运动版为例，我跟你说说我目前的养车成本，因为是新车所以只说基本的成本，我加95的油，百公里15升，每天五十公里左右，这每天油钱就是七八十左右，保险全部是8700，包括了单独的座位险，六座每个是一百二十万，每天合二三十块吧，保养就算一年两次每次一千块，共两千块，每天五块多点，公司停车不要钱，免费的，家里是我自己买的车位，一年六百块的管理费，每天一块六，有时候出去玩去超市逛商场就算一个月两次吧每次三十块，一个月六十一年七百二，就算一千吧，每天三块钱，过路费每个月算七十，一年就算一千块吧，每天也是三块，（我高速跑的不多基本就是年底回老家一次，或者年中出去玩一次，路程都在五百公里以内，远的就做飞机了），另外洗车我是自己洗，两百块的洗车液能用一年，一年补胎就算三百块，一天算一块吧，洗车一天也算一块吧，目前就这些成本别的没有。还有你说的保值问题，这个就见仁见智了！首先，车是消费品，不具有金融属性，更不具有不可替代性，所以对于买车谈保值就是纯属脑子有泡，特别是现在电动车层出不穷电子配置花里胡哨的，同样的价格油车和电动车的配置根本没法比，如果是家里有条件的话电动车还是挺舒服的，纯粹的市区代步买菜，开个三五年直接换了就行了，我认为很多家庭条件好的也都会有这个想法的，这对油车又是不太友好了，本来是油车的市场，现在不断被电动车蚕食而且环保越来越严这对油车价格也是个挑战，更会让油车二手车的价格越来越低。如果对于保值这个问题看的很重的话我建议你买十万以下的车，你购买商品时支出的金额越少在卖车时相对的赔的也会少，但折旧率基本不变，区别就是基数小所以不敏感了！买房和买车都有个标准的，比如我自己，我买房的时候就是总价不超过我年收入的五倍，手里的现金超过首付款的三倍，买车是总价不能超过年收入的五分之一，使用成本不能超过年收入的百分之二，我说的年收入是要减掉每年必要开支的百分之七十，这样手里会有一定的现金储备以备不时之需，并且不会因为各项支出而导致每月可存款变少！所以，买车不讲保值，条件允许直接一步到位，如果有顾虑或者犹豫干脆就买个便宜的车就好了，手里有钱，缸里有米，心中不慌！

养车成本1.首先探险者可以喝92#的汽油，你说一年可以节省多少？2.基础保养每年免费一次，根据你的个人意愿，如果跑的多➕全合成也可以补个差价200元左右就OK，你说一年可以省多少？3.机械素质三大件，就不多说了，懂得自然懂，不懂也可以抖音一下，你说5年可以省多少？纯属个人观点，仅供参考

买了就不要太过于在意养车成本。开得顺就好。家用车保不保值不是特别重要，保命就好。

你居然买车听测评人的

保值率再不高也比电车高吧，至于用车成本，保养一年一次，置换的话终身免费保养，保险第一年才6000多，其他成本还有什么，油费？中大型SUV里探险者油耗中等，而且是92号，没觉得有多高

养车成本最高项就油费，这个看你跑的多少，其次保险，这个第一年高点，后面就比较正常了，其他的就看居住情况，物业费、停车费、洗车、违章等等的什么车都一样，我家没有物业、没停车费、洗车看下雨，一年没违章

你山东的油不是大事儿……美国车最让人伤心的就是卖车的时候其他没啥，再就是确实整体感觉比较粗放……内饰看着很一般…我之前开的蒙迪欧嗯10-12个油……卖车时候骨折，就是你都不相信的价格，我那车谁看都以为是新买的五年车，折了三分之二。如果开到个八年以上美国车可以，主要问题是现在福特就跟要倒闭一样…整体销量也不行。我之前也看探险者了后来倒闭了两个店…还剩一个我就没敢买

探险者保值率还可以吧？

探险者这车最大的问题就在于：从“中大型家用6/7座城市SUV”的定位来说，它过分去讨好驾驶者去了......你说你讨好驾驶者也罢，再把其余5/6个人给伺候好来也行啊，然而并没有：整车尤其二三排的隔音一般、第三排的小板凳坐姿不舒服、四条悬挂硬得一P（正是因为为了讨好驾驶者）、车内空间优化不足等等面对乘坐者的诚意明显相当不够，论如何讨好一家人，这点探险者得好好向途昂、揽境、揽巡们学学，毕竟人家单拎一个途昂家族的年销量就压你几头了？而且是连年地压......探险者是成也优点、败也优点

看跟什么车比，同价位油车养车成本都差不多，由于油价电价相差太大，跟同价位电车相比养车成本确实高，每公里一两毛跟9毛一块相比确实低太多了

如果两二三十万的日系对撞，车内人员大概率是非伤即亡，但是两美系对撞只有伤没有亡，如果美系跟日系对撞日系上面的人员伤亡可想而知，我说的是两款车型都是以同一时速，所以我的看法是安全性是我选车的首选其次才是经济性等方面，虽然发生事故的概率小但是也得做好把发生事故的伤害降到最低，有命在才有价值，没命了啥都是虚的，就像一段子说的那样你死了别人花你的钱打你的娃用你的媳妇住你的房，虽说是个段子但真的不是没有这个可能，所以日系车我是不会考虑的，除非实力允许可以买日系的七八十万以上的大车型，目前七八十万以下安全性最好的在我看来就是探险者和X C90，在那些车评人的眼中这两款车型都是不保值的，但是在我看来却是能保命的，毕竟人在才有一切的可能

买车就考虑保值的，建议去买部日系车，美系没有一部保值，贬值到你难以想象，所以想买大探，做好开到报废的心里建设。

养什么没成本？养儿子成本高，关键是需要时还不能用。

保值率应该还可以吧，从终端优惠少价格坚挺也知道这车保值率不会差。养车成本高应该指的是油耗高吧，毕竟2.3T又是这么大这么重的车，油耗高也正常，同级别车型哪个车油耗不高呢？何况还不挑食可以加92号汽油。保养的话有途虎、京东兜底，贵不到哪儿去。

买就好好享受 不买什么费用都没有

你考虑养车成本为什么要买？买了就是养的起啊，养不起买它干嘛

四十万的油车SUV你问问那人啥车成本低，差多少？至于保值，看个人开多久吧，要是十年不打算换车，基本可以忽略！

谁知道这个人啥思维，92油，保养便宜的很，车也皮实不娇贵。。。

既然买了探险者 就不要考虑油耗 保养 保值这些问题了……它带给你的乐趣 安全和信和这些成本而言基本可以忽略不计。

我好奇这博主开的啥