![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
多档是往下探 低速更早的介入 不管是单档还是多档 最高档都一样
评论发表于2023-12-23也不一定吧，吉利的那个三档dht极速能干到235，用单档的话极速干不到这么高。
回复发表于2023-12-23谁说高档只能往下探？
回复发表于2023-12-24
3档更费油，但是动力更强
评论发表于2023-12-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
多档是往下探 低速更早的介入 不管是单档还是多档 最高档都一样
也不一定吧，吉利的那个三档dht极速能干到235，用单档的话极速干不到这么高。
谁说高档只能往下探？
3档更费油，但是动力更强
回复楼主