惊险万分！宋plus ev突然迅速掉电

冷车启动就是这样，电池在自己加热。你要是跑了很久电池温度较高的话没一点问题

是不是显示的标准续航？冬天建议设置为动态续航

补充：一路没开空调。

磷酸铁锂的放电曲线就是前慢后快，而且这还是冬天寒潮

我在12月12日也碰到了。正常12KM的路，按我往常3%的电，但那天用了9%。下班还是这样。通知了4s店，说让我观察。12日当天我正好没电，充电结束，正常至今。另从充电的时间，度数看，电还在，就是显示掉了。

磷酸铁锂电池这个温度，续航会衰减30-40%，正常

三元锂也一样，昨天零下好像是17度，下班回去3公里路掉电10公里，冻一夜今天早上看又掉了15公里

是不是吓你的 怕你趴窝

一样，晚上充满显示475，充不到505，白天提前热车10分钟，还没走已经剩400，20多公里路剩了340多，-27℃，呼和浩特。

你太紧张了。电池被锁电了10%以上，也就是说虽然表显电池电量显示为零，其实还有10%的电量！注意这不是电池被锁电了，而是表显电量被更改了，表显电量数值显示变低了。

还是亚迪好 刺激

冬天就是这样

铁锂电池的特性了：一致性不好，不耐低温，soc估算不准

我才跑了几百公里的元胖510新车，-5的天也只够跑200公里

磷酸铁锂体温不行 而且低电量估计不准

我夏天都趴窝过，别说冬天了，快充要少用，他那个soc一致性不行，续航不准，趴窝过程中连小电瓶的电都给我干完了，后来叫的救援搭电才动的了的

应该能超过100公里

10%一下，一切不可测

10%还敢跑，一般不低于30%，偶尔可以深度充电。

为了省几个钱，电车真折磨人