![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没那么神，只要是粘度正确，并且有一定的国际认证就完全可以
评论发表于2023-12-20你不开大众，不了解。
回复发表于2023-12-20你要是开涡轮增压的发动机，不符合机油标准你试试，所以涡轮增压发动机都一样，不分国产合资，美系德系法系，你能懂得逛懂车帝，已经有很大的进步了
回复发表于2023-12-20
大众蓝油也可以吗？
评论发表于2023-12-20蓝油是什么？包装上写了符合大众标准就可以。前提当然是正品。
回复发表于2023-12-20不行，那是大众国6用的
回复发表于2023-12-20
市售所有的40机油都符合这个认证条件
评论发表于2023-12-23大错特错。
回复发表于2023-12-23哪个不符合，举例说明，还有VW502的认证具体内容是啥，请说明
@王龍大：大错特错。
回复发表于2023-12-26
王大哥您好，非常感谢您的分享，太有心了，确实更换的机油需要符合该车型对应认证的才可以，捷达厂家福利号㊗️您及家人身体健康，万事如意！
评论发表于2023-12-21是呀。按标准走放心
回复发表于2023-12-21你触发关键词了
@王龍大：是呀。按标准走放心
回复发表于2023-12-22
必须是符合欧洲机油协会推出的标准A3B4标准或者C3标准的。0w40 a3b4，0w30 c3，都行。这要满足以上两个标准其中之一大众国6自然吸气的发动机都可以用。不一定非要得到主机厂的认证，负责的正规厂家是满足A3B4或者C3欧洲机油等级标准的，就可以直接使用，只是缺少主机厂认证而已，这个认证只要每年交钱就行，交了钱就可以贴满足VW502 505 等等认证，有些机油厂家前几年花钱买认证，后面就不掏钱了。都是节约成本的办法，但是不影响人家的油品就行。美规标准是SM SN SP，欧规标准比美规要严格。所以实际测试油品才能知道机油好坏，4S店给的半合成机油依然能满足主机厂的vw502 505基础机油标准，但只能满足基本的性能 润滑 清洁静音等作用，好机油要实测，满足基础数据只是最基本的。所以，4S给你的原厂机油不一定多好，看看奥迪，4S店给的机油，性能不足，长时间暴力驾驶过后甚至出现烧机油的问题。这就是基础油不够优秀，油膜不够强劲，被发动机过度消耗导致。看主机厂认证只是参考机油好坏的一方面。
评论发表于2023-12-20事儿事儿的，这机头没那么矫情。
评论发表于2023-12-20你可以试试，反正坏了又不花别人一分钱。
回复发表于2023-12-20EA888都没这么娇气，你这还讲究上了。
@王龍大：你可以试试，反正坏了又不花别人一分钱。
回复发表于2023-12-20
040 c3 040a3b4 540a3b4都可以加 vw502十几年前的标准了
评论发表于2023-12-21你可以选择不按标准走，反正坏了又不花我的钱
回复发表于2023-12-21现在都是vw504了
@王龍大：你可以选择不按标准走，反正坏了又不花我的钱
回复发表于2023-12-25
主要就是黏度 黏度对了没事 但我跟你说个事吧 比如都是0w40的机油 以前我们ea888用某品牌就有拉缸的 后来去查 那个品牌的40机油黏度达不到要求 每个品牌黏度啥多少有点差异自己得留心一下
评论发表于2023-12-2140都很粘了，还会拉？现在888都20机油
回复发表于2023-12-21不说了嘛黏度不对 甚至不如别人家30的黏度 拉了好几个，后来那一批车主都不用了，再就没听说过拉缸的了 主要是那是个性能机油，20的平时用可以，买性能机油不就为了激烈驾驶 像我现在的车，说明书就要求的，平时是5w30，激烈驾驶要求换成5w50，爽完了再换回来
@小小勇839：40都很粘了，还会拉？现在888都20机油
回复发表于2023-12-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主