最后还是行政风

今年改了18寸的一套特制轮毂，发现好些丰田车都有改，按照当时的眼光，这个毂是当时除了行政毂外，最好看的一款。 然后自从用了之后，越来越发现存在违和感，最近才得出这款轮毂偏运动风，和原厂中网不搭，要改掉这种为何感，有两种选择：一是换运动中网，二是换行政毂。从成本上看，前者会少不少。 何奈本人是个偏执狂，就是偏爱行政毂，所以最后还是大出血，换乘行政毂，顺便换了轮胎，从横滨换成普利司通，还根据那位隔音大佬车友的经验，做了U型槽隔音加强，顺便帮店家开发了新业务。 整个过程，成本巨高，就算把原轮毂卖出去，还是亏了不少。但是当亲身体验到车子成为了自己喜欢的样子时，感觉一切都值得。 先说改装后的变化：行政毂上后，颜值进一步大幅上升（个人审美）；轮胎升级后，胎噪少了不少，滤震变好些，因为普利司通比横滨软些；U型槽隔音，亲测有效，发动机声音减少了大概一半，在双重隔音加强后，速度感会弱化，更容易超速。 另外，由于从17寸改了18寸轮毂，除了颜值上升的好处外，车子的行驶品质会发生一些变化，最大的改善是高速过弯时侧倾的抑制，这是很多卓越版车主改18毂的原因，当然，也有通过不换轮毂，加阻尼杆加强，和换轮毂属于是两套解法。因为胎变宽，如果轮胎配得不好，如我原先的横滨胎，路躁就会变大，影响静音。另外悬架会感觉稍微变硬朗些，特别在高速，路感会变强，考虑改轮毂的车友可能要考虑清楚。 最后还是奉劝各位车友，能不改车，千万不要改，改车易上头。要改的话一定要想清楚怎么改，避免走弯路，导致额外支出