升级后是不是算法变了。

新疆，零下27.一开暖风发动机就介入，关闭发动机就熄火，发动机就是为热量而生

电脑认为发动机供热更划算

提示因空调需要强行发动机介入，强制切换混动模式，需要手动切回ev模式。

广州没有发现这个问题

强制都切不了EV模式，关了暖风就自动停。开了就自己介入。估计是觉得发动机取暖更高效。 （使用场景1、是后排妻儿，前后都开暖风25°。且三挡以上风。发动机介入！ 使用场景2、我自己一个人开，只前空调25°一档风，发动机不介入。 以上座椅加热开、方向盘加热开。）

确实后台鸟悄儿地改了油电逻辑。去年还不是这样么

不想介入就切EV

考虑到制热，发动机效率确实就高了，

强制EV

你把空调开成舒适模式，多耗电启动发动机，但是电得够

选择经济模式发动机是不会启动的，就是费电。我也在北京使用，纯电不到5折

车没玩透 空调模式可以改

零下10度开空调发动机会启动。你可以算一笔账，你那边按百公里40度电算，家用电是6毛一度，一公里也就2毛多，烧油怎么也得5毛以上。建议切换至强制ev，用电还是省一些。当然，如果你的电耗还会往上走，那可能是极寒地区了，开发动机吧。

电脑计算发动机启动比电制热便宜

空调调到经济模式，发动机不会介入

内循环会启动

温度太低，电加热升温还不如外边温度降的快，启动发动机和电加热一块可以快速热起来

发动机声音多大？

是有这个问题，并且切换不了纯电

现在优惠多少这车