别克要做的第一件事，先把车标改回去，新款新标丑的没法看

三缸怎么了，

英朗改回4缸后销量暴涨，但通用为了推威朗把英朗停产了。现在把君越改的面目全非，不知道君威下一步是不是要改大联屏。

现在的君威太丑了吧

我很喜欢君威， 但如今而论君威已经如冢中枯骨，而即将玩砸君威的则是通用的换牌销售政策。 首先确认一件事：在座的君威粉丝应该没几个爱的是那台基于世纪血脉的椭圆眼美系大船的，你们爱的是那台灵敏、紧绷、活跃而有律动感的欧式运动轿车——而众所周知的是，随着欧宝的剥离，那台车已经不会存在了 与此同时，别克本身的品牌价值也在跳水，现在通用的三品牌政策明显已经偏离了“普通雪佛兰、豪华别克、超豪凯迪拉克”的布局，凯迪拉克向下挤压至十七八万，雪佛兰向上顶升到十五六万，别克这个本来被拿来对标bba的品牌本身都岌岌可危了 目前通用面临处境恐怕未必会继续维持君威的产品线，因为既无类似的车可以拿来继续换标，别克作为一个地区性品牌也无独立的轿车开发能力。 加之新能源浪潮的到来，别克正在被塑造成一个新能源品牌，前朝遗老的名字更是朝不保夕，从这次“换代”就能看出通用对此事有多么漫不经心（虽然类似窘境的还有迈锐宝）。 而即使有，他也很可能会是一台“优雅舒适”的韩系衣冠禽兽，再也不是那个有几分成熟却难掩野性的痞大叔了

这车不是外形的问题，简配太多了配置也差

但凡出个经典款（上一代），君威和英朗也不至于这么惨。讲真的 别克内部有内gui吧

君威要停产了，降价处理备件库的吧

下一个英朗应该是威朗，再下一个可能是君威。

让他改内饰他偏偏改外观，真是栓Q了

这前脸丑得不成人形