不买四驱，那看这个车没啥必要。

城市路况，有雨有雪，不管啥样的四驱也比两驱操控和安全性强太多了。没有任何可比性。当然了，你说奥迪的quattro，欧蓝德的超选，斯巴鲁的四驱强我肯定承认。单论2区和4区就是没啥可比性。就像一个瘸腿和一个正常的人比跑步。

自己购车前想着:四驱和两驱价格差的不大，就当买个附加配置。偶尔用着一两次也就值了。 正好这几天德州大雪，结冰路面，走了一次，比两驱有信心多了。30左右超车变道在结冰路面不会失控。看着同行的两驱打滑，自己还有点小庆幸选四驱。 并且四驱油耗也可以接受，正常天气济南市区8.8，济南到德州临邑国道7.6。

这车买两驱，就好比进了全聚德吃了碗阳春面。

你买车是怼越野吗？你对四驱是不是有什么误解？3类四驱针对不同的对象，你确定对号入座了吗？

这个适时四驱更加适日常使用就对了 这东西就像abs一样 需要的时候才会介入

不相信就不要买不要看。买自己相信就好了有什么好纠结。

最靠谱的，应用最多的是全时四驱，你说的两种，没一个靠谱。分时四驱平时操控有助平稳，真到关键时候，白给，分时四驱平时不能用，大多时间就是个拖油瓶，除了增加油耗，对驾驶感受毛关系没有，但是关键时候能救命

这价位的四驱还挑啥啊

我讲一下，大家先理解一下我的疑问点。 第一：肯定是钱包不够才看这个价位的车，要不然我为什么不选择奥迪的quattro，他的四驱系统不是更成熟稳定。 第二：懂哥不要再讲你说的三类四驱应用场景了，除非小白一点都不懂吧，我提到分时四驱的用意是，分时四驱靠手动切换，这个价位适时四驱系统是不是没有分时四驱靠谱一点，还有什么叫越野才用分时四驱，我雪天就不能用分时高四了？真是可笑。 第三：同样的发动机、变速箱再不同车企调教应用都有差异，所以这套适时四驱再奇瑞其他车型是否配套使用成熟是我的疑虑。

适时四驱就是目前城市suv的最优解，上分时和全时油耗又看不下去了，啥东西办啥事

城市SUV，难不成你还想高强度越野，一般铺装路面道路结冰 下雪这些，智能控制的四驱比分时四驱（手动四驱）好

适时四驱是正常行驶时候可用，分时四驱是越野时候用的啊，平常行驶不能用啊，速度快了会坏的，你想说的是全时四驱吧

城市suv要啥分尸四驱？主流都是适时四驱

不常用，以防万一的，平时当2驱开

只能算是准四驱

我开四驱h6，适时四驱 买的时候东北，就当一个安全配置，雪天泥地啥的，慢点能开就行

不靠谱能过交叉轴吗？行不行试驾一下就可以，光怀疑和想出不来结果的

总比两驱靠谱

轻越野而已