电池很贵（也能有助于降低用车成本），快充方便很多（很多人不能安装自己的充电桩），车身颜色很重要（低配不选黑色会很难看），大屏看导航很方便，语音操作方便而且安全（开车过程中去点触摸屏有一定危险性，也不方便），360是刚需。 这些每一项都很重要，值不值那么多钱因人而异，毕竟即使加上1.7w后总额也不是很高，而且这1.7w是平摊到八年、十年的用车过程中的，卖二手车也可以贵一点。

今天去看了150的，看到那个大屏幕心动了，70的屏幕没有那么大

一个是续航，一个是轮毂，一个是气囊，别的对我来说用处不大，毕竟我开的是07年的现代suv没什么功能，所以那些功能对我来讲比较鸡肋，不过想想真她妈亏，落地20的车什么都没有，太他妈全是塑料，现在20万的车好的不要不要的

这么说吧，绝大部分买着车人都想当电车开，三天冲一次电和每天充电你选什么？

值不值得要看需求，如果买来就是打算日常通勤只用电。出远门才用油。那肯定选150的。再说了这价格混动150续航的就这款最便宜。比亚迪秦998。可120续航的价格12万了。

价格优势锤子，70的车机除了倒车影像一点用没有

就充电这一条，70买回家，没有桩的话基本只能当油车开了，这点纯电续航，还没得快充。150纯电续航多了一倍，还带快充，通勤行程短的完全可以一周一充开纯电。

别的不说，网络时代没有车联网，没有个远程操控车的APP感觉不像这个时代的车，所以不推荐70的

低配几十公里的还不如买比亚迪

能不能出个150低配版

70不如秦，150比秦120性价比高点。

想想byd秦120和55的价格差距2w+瞬间就觉得这一万七花的值了

说明国人并不穷。你看实际情况，如果星光卖爆了，那么国人还是穷的，如果星光月销量不到一万，说明国人其实已经富起来了。你看二三十万的特斯拉每个月都卖四五万台，说明还是有钱人多啊。

家里有辆汉ev 500公里快充从0充满也就50多分钟 这个只能跑150公里快充也要40-50分钟 感觉70公里更划算

有没有实际用户，亏电情况油耗是多少

光电池，厂家卖给你都差不多这价，多那些东西，你觉得可有可无，又不是所有人都这么觉得，我个人觉得很多对我来说还是有用的

因为短续航版本两者差价不大，长续航版本两者差价很大，所以一眼看去长续航版本星光更有性价比

这个看个人我买缤越也是最低配就看中锁车自动折叠后雷达倒车影像就够用了，不过高配确实也不错只是相差的钱感觉不划算。我买车没有锁车自动折叠根本不考虑那些说比亚迪的想都没想过

买一百公里以上的，一百以下的体验不太好