丰田双擎颗粒捕捉器堵怎么办

从网上收集的资料小结：双擎车在北方容易堵，南方比较少。燃油车不会堵。下面说说对策。 一，先从堵的原因说起，因为23年环保要求，国六B标准执施，对汽车尾气颗粒排放提出更严格标准，所以国内车纷纷给发动机带上口罩，这就是原由。 尤其是对日系无蜗轮增压的自然吸气发动机，因为温度低（以前有封闭件老化慢，经久耐用等优点），所以尾气排放温度也低，再加上混动车发动机是间歇性工作的特点，让排气管温度进一步降低，温度不足以燃烧捕捉器中的碳颗粒。久而久之，颗粒捕捉器会慢慢积累堵塞，影响排气，从而动力下降，油耗增加。 二，处理办法有以下几个 1，最彻底的办法是减少发动机排放的碳颗粒，换发动机型成本太大，厂家不乐意，车主更没法换，此路不通。 2，颗粒来源：有网友说颗粒来自汽油，也有网友说92与95汽油只是添加剂不同从而抗压值不同，基础原油是一样的，颗粒上没区别。也有网友说颗粒来自机油，用低灰分机油有助于降少颗粒排放，用0/8，0/16，0/20的全合成机油。这个办法值得一试 3，4S店推荐的办法，让发动机4000高转速运行，提高排气管温度，烧掉捕捉器中碳颗粒。如果有好的路段，挂入手动挡S3或S4挡，转速拉到4000转一分钟，然后松开油门滑行，让车速降到50，再继续拉到4000转持续一分钟，如此循环半小时，已有网友测试有效，但过一段时间又会堵上，尤其寒冷北方更明显。 4，也有网友干脆一步到位，拆换了排气管，不过保险，年审不知会不会受影响。以保险能少赔就少赔的性子，估计是肯定会说，撞车是由你排气管少个零件引起的。 总结以上，我们车主可做以下措施： 1，保养时加低灰分机油。 2，定期拉高转速清碳（要有能高速行驶的好路段）。 3，尽量保持发动机持续工作，保持排气管温度（这个与省油背道而驰）。 希望厂家想出彻底解决问题的办法！