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新能源车的未来……
2023-11-25发布于：雅力士车友圈
丰田威驰和雅力士都停产了，本田飞度还在强撑着，大众Polo基本上半死不活了。 现代ix25停产了，本田缤智和xrv还在强撑，丰田雅力士cross死活不引进国内。由此看来，还是丰田更了解国内市场啊，为保证利润，该停产停产，该不引进绝对不引进。 就连卡罗拉和雷凌也要减产了，雷凌竟然一个月只能卖6.7千辆了，国内汽车市场格局真的是改变了。 有人说这是新能源车的胜利，是比亚迪的胜利。是的，燃油车近一年来被吃掉了不小的份额，但是新能源也已经开始登顶下滑了。 最近一两年的新能源销量大增主要靠的是网约车的大规模发展，普通家庭用户所占份额很小，当网约车市场趋于饱和之时，新能源销量也基本达到了顶峰。接下来就看大家如何消化已经扩大了的产能了。 随着一个用车周期下来，大家对新能源车的产品力的全面认识，决定新能源车命运的时刻即将到来。是生是死，明年年底前就能见分晓。
作者提到的车系：
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电车大国，也可能是污染大国，深思，细思……
评论发表于2023-11-25句句不忘污染，举证呢，还以为以前的含汞电池？
回复发表于2023-11-26那海水叫什么？
回复发表于2023-11-26
本田xrv不改款还行月销过万，改款后销量砍一半
评论发表于2023-11-26它不是改款后不行了，而是锐放和锋兰达大卖之后给玩完的……真的是全方位吊打
回复发表于2023-11-26就是改款的原因，1.5T砍了，1.5L的弱鸡卖那么贵。
@中九才平：它不是改款后不行了，而是锐放和锋兰达大卖之后给玩完的……真的是全方位吊打
回复发表于2023-11-28
我看好氢动力，所以这次换了油车，再撑十年，家用一年13000公里，电车不划算，也不安全。
评论发表于2023-11-26嗯，两万公里以内还是油车靠谱
回复发表于2023-11-2650%以上高速，电车稳定性，安全性，都不如油车。碰撞电池起火，一直解决不了。
@中九才平：嗯，两万公里以内还是油车靠谱
回复发表于2023-11-26
理想是网约车么，宋、汉、唐、海豹有多大比例是网约车啊，极氪是网约车么
评论发表于2023-11-27比亚迪纯电销量大部分都是海鸥、海豚、元plus、秦这些，我坐过海豚网约车
回复发表于2023-11-28你提的这些车，哪个在我提的范围啊
@没事瞅瞅呀：比亚迪纯电销量大部分都是海鸥、海豚、元plus、秦这些，我坐过海豚网约车
回复发表于2023-11-28
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