2023-11-23发布于:欧拉车友圈
最近发生的事,挺有意思的: 不知道大家是不是家里媳妇掌握财政大权,我身边两哥们是媳妇掌握了财政大权。想买车,1个看中了理想,1个看中了S7。出奇的一致,媳妇是BBA一派的,坚决反对。结果去看完车居然顺利的订上了,一问原因:一个是被女王副驾还有大屏娱乐打动了,还有一个是因为化妆台与舒适的座椅…. 仔细想想,一些针对女性的功能设计,往往会有奇效..现在卖车,越来越趋于讨全家人欢心。 车展打卡了欧拉的展台,最大感受是长城还挺有勇气的,敢完全针对女性去推产品,因为一台车要上量,往往都会往更大众化的方向去做。我原先对欧拉系列化的产品认知是通过女性需要的高颜值、精致感去迎合,其实细看产品力还不是不错的,比如主打的芭蕾猫融入了女性使用场景与痛点的解决,新增了热泵空调,22项科技配置等。类似的竞品还有Smart 、极氪X,赛道虽然不会像20-30万那么激烈,但消费者已经表现出了既要、又要、还要的竞争趋势。 我觉得专为女性设计车是个不错的探索,市场需要差异化的产品,对消费者而言也会有更多的选择。大家看好这条赛道吗?
你看,打动女性的,要么是bba,牌子。要么是副驾配置(不开车)。一个让女性自己开车的长城,能打动女性吗?不能。甚至专门为了谈好女性,还让自己隔绝了男性。你看极氪x和smart有多少男司机在买呢?我一直都那个意思。想让女性买车,要么上牌子,要么让他身边的男性,也能偶尔开这个车。因为就算是没有财政权的男性,也有建议权。而汽车知识,是男性强项,女性弱项,再强势的女性也会资询身边的男性。
大哥别这样,我20多未婚女生,买了个领克,但我一直想买的车是坦克300,就喜欢国产科技感,对牌子完全无感,名牌车标认不全,但我喜欢的,哪怕再小众的牌子,能一眼认出。女性的喜好也并非完全统一,也有部分男性在意牌子,不要性别偏见。
确实不要偏见,但是讨论问题最忌讳以个人代替整体,就实际情况而言,你是那个个例。大多数女性反而是他说的那样,那么车企针对大多数就行了
@热情的风声Hhm:大哥别这样,我20多未婚女生,买了个领克,但我一直想买的车是坦克300,就喜欢国产科技感,对牌子完全无感,名牌车标认不全,但我喜欢的,哪怕再小众的牌子,能一眼认出。女性的喜好也并非完全统一,也有部分男性在意牌子,不要性别偏见。
不是还有个针对宝妈设计的么,, 细分市场不大,能做的都需要勇气,这点儿需要给个赞。 回头看,场景全能化的车一定是更畅销的,但作为消费者还是喜欢看到这些愿意为消费者考虑的设计。国内卷到现在,价格一定程度上亲民了,好事。车企大概想把边边角角覆盖一下,避免对自身的过度消耗。 车企一定是有过调研或想法的,除了吸引对应场景人群之外,像我身边还有一大群喜欢尝鲜的、喜欢个性不随大流的,他们没那么看重这车修起来配件好不好找、卖车时好不好卖掉等问题。
广州车展最让我意外的就是极狐考拉那个宝妈车,带着小孩在看的还挺多的
我没有见一个漂亮年轻有品味的女人开欧拉的 反倒是中年邋遢妇女开的多
任何开发细化市场、推出多元化产品的尝试,都会得到消费者的支持
想起了朵唯女性手机
芭蕾猫看着是讨人喜欢,妥妥的停产甲壳虫造型,车价也不便宜,但其实内饰细节真的差,廉价感十足
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