提车一个月，昨天充满电，开了204公里，全程路况差不多，以快速路和城市环线为主，没有高速，最高限速80，速度基本在60-80之间，颠簸路段40左右： 1. 前面60公里，没开空调没开灯，续航1比1，行驶里程+剩余里程=401或者402； 2. 之后的大概70公里，一开始开了外循环和车灯，后来开了加热25度2档风，续航还是1比1，行驶里程+剩余里程=401或者400； 3. 再之后的70公里，车灯+空调25度2档风，续航就掉的比较快，行驶里程+剩余里程，跟400的差值越来越大； 最终，204公里的行驶里程，剩余续航还剩178，实际用掉223，这种行驶工况下，达成率为204/223=0.91479； 我想说的是，一阶段和二阶段的对比，二阶段比一阶段多开了大灯和空调，续航却都是1比1的掉，所以，我怀疑好猫这车的续航计算有猫腻，前面100%到60%左右的电量，剩余续航就简单的等于，401-实际行驶里程【很明显，这个阶段开灯和空调与否、对续航没有影响】，有点欢乐表的意思